Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Monte Carlo 2023 IXO 1:18

Pour les collectionneurs luxembourgeois, le numéro 11 de Thierry Neuville porte une résonance particulière. Natif de Saint-Vith dans les Ardennes belges — à moins de trente minutes de la frontière luxembourgeoise — Neuville reste le pilote WRC le plus proche géographiquement et culturellement de ce marché. Cette IXO Hyundai i20 N Rally1 1:18 reproduit sa voiture et celle de Martijn Wydaeghe telle qu'elle s'est alignée sur les routes du Monte Carlo en janvier 2023, dans la livrée Hyundai Motorsport complète.

IXO Hyundai i20 N Rally1 1:18 — livrée Hyundai Motorsport et construction diecast

IXO construit cette reproduction en zamac, ce qui autorise une restitution précise des volumes de la i20 N Rally1 — une carrosserie WRC moderne aux prises d'air surdimensionnées, ailes élargies et becquet arrière imposant qui la distinguent immédiatement de la version de série. À environ 25 centimètres, le format 1:18 offre suffisamment de surface pour que la livrée bleu électrique Hyundai Motorsport se déploie avec ses dégradés, inscriptions « Hyundai Shell Mobis World Rally Team » et numéros de porte #11 correctement proportionnés.

La tampo-impression sur les panneaux courbes d'une Rally1 est l'un des défis techniques de ce type de reproduction. Les sponsors — Shell, Michelin, les identifiants FIA — doivent s'enrouler autour d'arêtes de carrosserie sans distorsion visible, et les logos d'équipe conservent leur lisibilité aux angles d'observation qui varient en vitrine. IXO positionne ces modèles dans le segment milieu de gamme accessible, sans prétendre aux finitions de résine scellée d'un Otto à quatre fois le prix, mais avec une couverture événementielle que les fabricants de niche n'atteignent pas à ce rythme de production.

La construction zamac donne au modèle un poids sensible en main — caractéristique que les aficionados de diecast reconnaissent à la première manipulation. Les jeux de panneaux sur les passages de roue et les bas de caisse restent dans les tolérances attendues pour cette gamme, et les jantes reproduisent les roues Speedline que la réglementation WRC Rally1 impose à tous les concurrents.

Neuville et Wydaeghe au Monte Carlo 2023 — contexte de la course

Le Rallye Monte Carlo ouvre chaque saison WRC et concentre l'attention maximale du championnat. En janvier 2023, les conditions mêlant asphalte sec, zones humides et neige dans les cols alpins testaient chaque équipe dans des configurations de pneumatiques différentes. La i20 N Rally1 de Neuville et Wydaeghe, sous le numéro 11, a disputé l'épreuve dans ce contexte de mixité météorologique qui fait la réputation du Monte Carlo depuis des décennies.

Neuville roule pour Hyundai Motorsport depuis 2014, une longévité qui fait de lui l'une des figures les plus associées à la marque coréenne en WRC. Pour les passionnés luxembourgeois qui suivent le championnat via les retransmissions belges et françaises — et qui peuvent atteindre le Nürburgring en une heure et demie pour un WRC — la voiture #11 représente plus qu'un numéro de dossard. C'est la voiture du pilote de proximité, celle dont les résultats alimentent les discussions dans les forums franco-allemands que fréquentent les collectionneurs du Grand-Duché.

Valeur de vitrine et collection WRC moderne

Dans une vitrine consacrée au WRC contemporain, la i20 N Rally1 #11 de Neuville au Monte Carlo 2023 constitue un point d'ancrage naturel — l'épreuve d'ouverture de saison, le pilote le plus proche géographiquement, l'événement le plus médiatisé du calendrier. IXO produit régulièrement plusieurs variantes par rallye, ce qui permet aux collectionneurs ambitieux de constituer des chronologies par saison ou par équipement. La voiture de Sordo (#6) lors du même Monte Carlo 2023 est disponible séparément, offrant la possibilité de rassembler les deux Hyundai Motorsport de cette épreuve sur une seule étagère. Pour ceux qui commencent une collection WRC Rally1 moderne, le Monte Carlo représente l'épreuve de référence par excellence — et la voiture de Neuville en est le choix naturel pour le marché luxembourgeois.