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Triumph TR7 DHC Or BoS Models 1:18

Tirage épuisé
Triumph TR7 DHC Or BoS Models 1:18 BOS221 Résine
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La Triumph TR7 DHC dorée de BoS Models reproduit en 1:18 le roadster britannique à la silhouette en coin, dans sa version décapotable arrivée en fin de carrière. Carrosserie résine scellée aux lignes nettes, teinte or affirmée, capote basse caractéristique. Une pièce de collection pour les amateurs de roadsters britanniques des années 1970.
Triumph TR7 DHC Or BoS Models 1:18
Prix actuel : 180,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Triumph
Fabricant de modèles
BoS Models
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
BOS221
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Triumph TR7 DHC Or BoS Models 1:18

TL;DR: Cette Triumph TR7 DHC dorée au 1:18 signée BoS Models reproduit en résine le roadster britannique de 1976, avec sa carrosserie en coin qui a divisé les puristes à l'époque. BoS Models restitue fidèlement les lignes anguleuses du modèle, pour une vitrine consacrée aux roadsters britanniques des années 1970.

La TR7 a rompu radicalement avec l'esthétique arrondie des Triumph précédentes. BoS Models en restitue en résine la silhouette dorée, fidèle à des lignes en coin qui restent aujourd'hui plus appréciées qu'à leur sortie.

Des lignes en coin fidèlement restituées en résine

La résine permet à BoS Models de reproduire les arêtes vives et les surfaces plates qui définissent la carrosserie de la TR7, des lignes bien plus anguleuses que les roadsters britanniques classiques qui l'ont précédée. Sans ouvrants fonctionnels, cette construction scellée concentre toute l'attention sur la justesse des panneaux et la propreté des jonctions, un avantage réel pour un sujet aux surfaces aussi planes où le moindre défaut de moulage se remarquerait immédiatement. La teinte or affirmée met en valeur ces plans géométriques, tandis que la capote basse de la version DHC souligne le profil ouvert typique des roadsters britanniques de l'époque.

Une silhouette qui a divisé avant de convaincre

Lancée en 1975 d'abord en coupé puis complétée par cette version décapotable à partir de 1979, la TR7 a suscité une controverse esthétique immédiate chez des amateurs habitués aux lignes plus classiques des précédentes Triumph. Son slogan publicitaire de l'époque, qui présentait la voiture comme venue du futur, reflète bien l'ambition de rupture stylistique voulue par le constructeur britannique. Avec le recul, cette silhouette en coin est aujourd'hui reconnue comme représentative d'une décennie entière de design automobile, ce qui donne à cette miniature dorée une valeur de témoignage au-delà de la simple nostalgie.

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