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Tyrrell Ford 018 #4 J. Alesi 2nd Place USA GP 1990 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Tyrrell Ford 018 #4 J. Alesi 2nd Place USA GP 1990 Minichamps 1:18 110900004 Métal
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Minichamps recrée au 1:18 la Tyrrell Ford 018 #4 de Jean Alesi, seconde place inoubliable au Grand Prix des États-Unis 1990 à Phoenix, face à la McLaren d'Ayrton Senna. Livrée bleue Tyrrell fidèle, habitacle de monoplace détaillé, pièce idéale pour une chronologie Formule 1 du début des années 1990 en vitrine luxembourgeoise.
Tyrrell Ford 018 #4 J. Alesi 2nd Place USA GP 1990 Minichamps 1:18
Prix actuel : 208,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Tyrrell
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
110900004
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
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Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Tyrrell Ford 018 #4 J. Alesi 2nd Place USA GP 1990 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Tyrrell Ford 018 pilotée par Jean Alesi lors du Grand Prix des États-Unis 1990 à Phoenix, où le jeune pilote français termina deuxième derrière Ayrton Senna après un duel resté célèbre. Livrée bleue #4, habitacle détaillé, pièce de référence pour une collection Formule 1 1990.

Phoenix, avril 1990 : un débutant de 25 ans tient la corde face au meilleur pilote du plateau. Cette Tyrrell Ford 018 immortalise l'instant où Jean Alesi a annoncé sa classe au monde entier, avant même sa première victoire en Formule 1.

Minichamps et la Tyrrell Ford 018 #4 au 1:18

Reproduire une monoplace de 1990 impose une exigence particulière sur les décors : les bandes bleues Tyrrell et les logos de sponsors doivent rester nets sur une carrosserie basse et fortement courbée. Minichamps résout cette contrainte par une carrosserie diecast dont les surfaces reçoivent des impressions tampographiques bien plus stables dans le temps que des autocollants classiques. Le numéro 4 d'Alesi, l'aileron avant étroit typique de l'ère pré-1991 et l'habitacle ouvert avec son volant simplifié sont restitués avec une régularité qui distingue ce niveau intermédiaire des productions d'entrée de gamme. Le châssis 018 utilisé ici correspond précisément à la configuration de début de saison 1990, avant que Tyrrell n'introduise la 019 à nez surélevé qui allait influencer la conception des monoplaces suivantes. Posséder ce modèle, c'est donc capturer une monoplace de transition, juste avant un tournant technique du plateau.

Phoenix 1990 : le duel qui a lancé Alesi

Le Grand Prix des États-Unis 1990 se déroulait sur le circuit urbain de Phoenix, un tracé étroit peu favorable aux dépassements. Jean Alesi, alors rookie chez Tyrrell, a pris la tête dès le départ devant Ayrton Senna et sa McLaren-Honda, dominante cette saison-là. Le Français a résisté plusieurs tours avant que Senna ne reprenne l'avantage, sans jamais parvenir à se détacher complètement. Alesi a fini deuxième, à quelques secondes seulement du triple champion du monde, révélant au passage un talent que peu attendaient d'un pilote tout juste arrivé en Formule 1. Cette performance a construit sa réputation avant même sa première victoire, obtenue plus tard dans sa carrière. Pour un collectionneur de monoplaces, ce résultat en fait une pièce de choix : elle documente un tournant de carrière plutôt qu'une simple ligne de palmarès.

Une monoplace de collection dans une chronologie F1 1990

À l'échelle 1:18, cette Tyrrell mesure une quinzaine de centimètres, un format qui laisse deviner chaque détail de l'aileron et du cockpit sans occuper un espace disproportionné en vitrine. Le châssis diecast a un poids en main qui rassure sur la solidité de la construction, loin des jouets légers destinés aux enfants. Associée à une McLaren MP4/5B de Senna, elle recompose visuellement le duel de Phoenix sur une même étagère, un exercice de mise en scène apprécié des collectionneurs de Formule 1 historique. Le tarif de ce diecast reste dans une fourchette intermédiaire, cohérente avec le travail de tampographie et les pièces mobiles habituelles chez Minichamps, sans atteindre les tarifs des séries limitées en résine réservées aux monoplaces les plus rares.

Questions fréquentes sur la Tyrrell Ford 018 d'Alesi

Quelle taille fait cette Tyrrell Ford 018 au 1:18 ?

La monoplace mesure environ 15 à 16 cm de long, une dimension cohérente avec les Formule 1 des années 1990 reproduites à cette échelle. Elle tient facilement sur une étagère de vitrine standard, aux côtés d'autres monoplaces de la même période.

Le cockpit et les roues sont-ils détaillés sur ce modèle ?

Oui, l'habitacle reprend le volant simplifié, le baquet et les sangles typiques de 1990, tandis que les jantes affichent le profil étroit de l'époque, avant l'élargissement des pneumatiques imposé plus tard par le règlement. Le niveau de détail correspond à une diecast intermédiaire soignée.

Pourquoi ce modèle porte-t-il le châssis 018 et pas 019 ?

Tyrrell a couru la première partie de la saison 1990, dont le Grand Prix des États-Unis à Phoenix, avec la 018 héritée de l'année précédente. La 019 à nez surélevé n'est arrivée qu'au Grand Prix de France suivant, ce qui rend ce châssis fidèle à cette période précise.

Ce diecast convient-il à une collection centrée sur Jean Alesi ?

Tout à fait : cette Tyrrell documente l'un des débuts les plus remarqués de la Formule 1 moderne, avant les saisons d'Alesi chez Ferrari puis Benetton. Elle constitue un point de départ logique pour qui bâtit une chronologie autour de ce pilote.

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