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Citroen SM Maserati Proto Michelin Rouge Jaune Blanc Otto 1:18

Tirage épuisé
Citroen SM Maserati Proto Michelin Rouge Jaune Blanc Otto 1:18 OT080 Résine
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La Citroen SM Maserati Proto en résine 1:18 signée Otto Mobile reprend une livrée d'essais Michelin rouge, jaune et blanc sur le grand coupé franco-italien à moteur Maserati. Carrosserie scellée aux lignes aérodynamiques marquées, pièce singulière pour une vitrine consacrée aux prototypes français.
Citroen SM Maserati Proto Michelin Rouge Jaune Blanc Otto 1:18
Prix actuel : 379.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
OT080
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Citroen SM Maserati Proto Michelin Rouge Jaune Blanc Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile reproduit en résine 1:18 la Citroen SM Maserati Proto de 1973, en livrée d'essais Michelin rouge, jaune et blanc. Carrosserie scellée fidèle aux lignes aérodynamiques du grand coupé franco-italien, pièce de niche pour une vitrine consacrée aux prototypes et livrées d'essais.

Une Citroen avec un moteur Maserati ne s'oublie pas facilement. Une livrée d'essais Michelin sur cette même voiture la rend plus rare encore.

Une résine au service d'une aérodynamique soignée

La SM se distingue par un avant effilé et des optiques carénées, des formes complexes que la résine restitue avec une netteté que le diecast articulé peine parfois à égaler sur des courbes aussi prononcées. La livrée tricolore rouge, jaune et blanc, associée à Michelin, exige une application propre des marquages sans bavure, un détail qui se juge facilement à l'œil sous une lumière directe. Otto Mobile conserve ici une caisse scellée, cohérente avec sa politique habituelle, et reste dans le segment accessible de la résine de petite série malgré la rareté du sujet représenté.

Un mariage franco-italien resté dans les mémoires

La SM associe une caisse Citroen à un moteur V6 Maserati, un mariage technique inhabituel rendu possible par le rachat de Maserati par Citroen à la fin des années 1960. Les livrées d'essais liées à des équipementiers comme Michelin appartiennent à l'histoire industrielle du développement automobile plutôt qu'à la compétition proprement dite, un pan moins connu que les grandes victoires en rallye ou en endurance.

Pour une vitrine consacrée aux prototypes ou aux collaborations franco-italiennes, cette SM apporte une note technique rare, loin des livrées de série habituelles.

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