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Aston Martin DBR9 GT1 #59 Team Modena A. Garcia / J. Menten / C. Fittipaldi 24 Hours of Le Mans 2006 Solido 1:18

Tirage épuisé
Aston Martin DBR9 GT1 #59 Team Modena A. Garcia / J. Menten / C. Fittipaldi 24 Hours of Le Mans 2006 Solido 1:18 80014 Métal
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Solido reproduit en diecast 1:18 l'Aston Martin DBR9 GT1 #59 de Team Modena, engagée aux 24 Heures du Mans 2006 avec Antonio Garcia, Jos Menten et Christian Fittipaldi. Une pièce d'endurance moderne pour une vitrine consacrée au retour d'Aston Martin sur la scène GT internationale.
Aston Martin DBR9 GT1 #59 Team Modena A. Garcia / J. Menten / C. Fittipaldi 24 Hours of Le Mans 2006 Solido 1:18
Prix actuel : 66.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Aston Martin
Fabricant de modèles
Solido
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
80014
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Aston Martin DBR9 GT1 #59 Team Modena A. Garcia / J. Menten / C. Fittipaldi 24 Hours of Le Mans 2006 Solido 1:18

TL;DR: Solido restitue en diecast 1:18 l'Aston Martin DBR9 GT1 #59 de Team Modena, engagée aux 24 Heures du Mans 2006 avec Garcia, Menten et Fittipaldi. Carrosserie GT1 large et aérodynamique fidèle, décoration d'équipe nette. Une pièce marquante pour vitrine consacrée à l'endurance moderne.

Le retour officiel d'Aston Martin en compétition GT au milieu des années 2000 a marqué une étape importante pour la marque britannique, et cette DBR9 de Team Modena en incarne l'un des engagements les plus visibles au Mans.

Une carrosserie GT1 aux détails fidèles

Solido traite cette DBR9 avec l'attention qu'exige un sujet d'endurance moderne, avec un large diffuseur arrière, des élargisseurs d'ailes marqués et des prises d'air de freinage dimensionnées pour l'usage intensif d'une course de vingt-quatre heures. La décoration peinte reprend les couleurs et sponsors de Team Modena tels qu'affichés lors de cette édition 2006 du Mans, avec le numéro 59 appliqué sur les portières et le capot. Les jantes larges et le becquet arrière réglable restent fidèles à l'homologation GT1 de l'époque, une catégorie qui opposait alors Aston Martin à Chevrolet Corvette et Saleen sur les longues distances. Le poids en main confirme une construction zinc soignée, cohérente avec le positionnement de Solido sur les répliques de compétition modernes.

Team Modena et le retour d'Aston Martin au Mans

Aston Martin avait quitté la compétition officielle pendant plusieurs décennies avant de revenir avec la DBR9, un modèle directement dérivé de la DB9 de route mais profondément retravaillé pour l'endurance internationale. Team Modena, écurie cliente engagée dans ce programme, a porté cet effort avec un plateau de pilotes internationaux incluant Christian Fittipaldi, issu d'une famille déjà légendaire en sport automobile. Pour une vitrine consacrée à l'endurance des années 2000 ou aux marques britanniques en compétition GT, cette DBR9 complète naturellement une collection organisée autour du renouveau du GT1 mondial.

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