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Renault 5 Group 2 #19 Rally Monte Carlo 1978 Otto 1:18

Renault 5 Group 2 #19 Rally Monte Carlo 1978 Otto 1:18
Prix actuel : 170,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
OT034
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Renault 5 Group 2 #19 Rally Monte Carlo 1978 Otto 1:18

TL;DR: : La Renault 5 Group 2 #19, Rallye Monte Carlo 1978, au 1:18 par Otto reproduit en résine la base de compétition qui préfigurait la future Alpine Turbo. Résine détaillée aux marquages précis, pièce forte pour une collection consacrée au rallye français des années 1970.

Avant que la 5 Turbo ne devienne une légende du Groupe B, la Renault 5 a fait ses premières armes en rallye sous des livrées Group 2 bien moins spectaculaires mais tout aussi révélatrices.

Les débuts en compétition d'une future icône Renault

Engagée au Rallye Monte Carlo 1978 sous la réglementation Group 2, cette Renault 5 conserve une base relativement proche des versions de série tout en bénéficiant de préparations mécaniques et de renforts spécifiques à la compétition. Cette période constitue les fondations sur lesquelles Renault construira progressivement l'ambition sportive de la 5, qui culminera quelques années plus tard avec la 5 Turbo homologuée en Groupe B, bien plus radicale. Le Rallye Monte Carlo, épreuve reine du calendrier de l'époque, offrait à Renault une vitrine idéale pour valider ces développements sur un sol de compétition parmi les plus exigeants d'Europe, entre neige, glace et asphalte sec dans la même journée.

Une résine fidèle aux marquages de compétition

Otto s'est spécialisé dans les sujets de rallye français peu couverts par les grandes marques généralistes, et cette Renault 5 #19 en est un exemple représentatif. La résine scellée permet une reproduction précise des stickers et numéros de course, des éléments graphiques qui perdent souvent en netteté sur un diecast produit en grande série. La carrosserie conserve les proportions compactes de la 5 d'origine, avec les ajouts aérodynamiques discrets propres à la réglementation Group 2. Associée à une future 5 Turbo Groupe B, cette réplique retrace utilement l'évolution rapide de l'ambition sportive de Renault en rallye durant cette décennie.

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