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Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18

Tirage épuisé
Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18 OT1162 Ré
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Otto reproduit en résine 1:18 la Volkswagen Golf GTI Mk1 Groupe 2 #26, engagée par Volkswagen Motorsport avec Per Eklund et Hans-Olov Hansson au Rallye Monte Carlo 1980. Carrosserie résine à la livrée fidèle, pièce précieuse pour une collection rallye.
Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18
Prix actuel : 100,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Volkswagen
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1162
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18

TL;DR: La Volkswagen Golf GTI Mk1 Groupe 2 #26, en résine 1:18 par Otto, reproduit la voiture engagée par Volkswagen Motorsport avec Per Eklund et Hans-Olov Hansson au Rallye Monte Carlo 1980. Livrée fidèle, carrosserie scellée aux détails de course marqués, pièce de choix pour une collection consacrée aux Golf de compétition d'origine.

Avant de devenir une icône de route, la Golf GTI a d'abord dû prouver sa valeur sur la neige et le verglas des routes de montagne, et cette version Groupe 2 du Monte Carlo 1980 en garde la trace la plus directe.

La résine Otto pour une livrée de compétition d'époque

Otto Models s'est fait connaître pour sa capacité à reproduire des livrées de compétition rarement traitées par les grands éditeurs diecast, et cette Golf Groupe 2 en profite pleinement : élargisseurs d'ailes rivetés, projecteurs additionnels et numéro 26 sont restitués avec une netteté que la résine permet sur une carrosserie sans jeu de portière. La caisse scellée convient parfaitement à une voiture de rallye, où l'intérêt visuel se concentre sur les éléments extérieurs plutôt que sur un habitacle qu'on n'ouvrirait jamais en usage réel.

Volkswagen Motorsport à l'aube d'une ère GTI

Au tournant des années 1980, Volkswagen engageait sa Golf GTI toute jeune dans des rallyes internationaux comme le Monte Carlo, avec des pilotes suédois expérimentés comme Per Eklund, une démarche qui contribuait à asseoir la crédibilité sportive d'une voiture encore récente sur le marché routier. Cette présence en compétition, souvent oubliée au profit de la seule réputation routière de la GTI, mérite d'être documentée en miniature.

Une pièce rare pour une collection GTI complète

Aux côtés d'une Golf GTI Mk1 de série, cette version rallye complète une chronologie qui montre la GTI sous deux visages complémentaires, celui de la route et celui, plus rarement montré, de la compétition internationale.

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