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Fiat 131 Abarth #5 M. Alen / I. Kivimaki Rally Portugal 1978 Otto 1:12

Tirage épuisé
Fiat 131 Abarth #5 M. Alen / I. Kivimaki Rally Portugal 1978 Otto 1:12 G093 Résine
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Otto reproduit en résine 1:12 la Fiat 131 Abarth #5 de Markku Alen et Ilkka Kivimäki au Rally du Portugal 1978. Grand format, carrosserie scellée, pièce de référence pour tout collectionneur de rallye classique.
Fiat 131 Abarth #5 M. Alen / I. Kivimaki Rally Portugal 1978 Otto 1:12
Prix actuel : 220,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Fiat
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:12
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
G093
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Fiat 131 Abarth #5 M. Alen / I. Kivimaki Rally Portugal 1978 Otto 1:12

TL;DR: Cette Fiat 131 Abarth #5 de Markku Alen au Rally du Portugal 1978, résine 1:12 chez Otto, reproduit une auto emblématique du rallye italien de fin des années 1970. Grand format, carrosserie scellée, livrée Abarth d'usine fidèlement restituée pour une vitrine de rallye historique.

Markku Alen figure parmi les pilotes finlandais qui ont porté les couleurs Fiat Abarth au sommet du championnat mondial des rallyes à la fin des années 1970.

Le format 1:12 au service d'une auto de rallye historique

Le choix du 1:12, plus généreux que le 1:18 habituel, donne à cette 131 Abarth une présence en vitrine que peu de rallyes classiques atteignent en miniature, avec un becquet arrière et des projecteurs additionnels visibles dans tous leurs détails. La résine scellée fige la carrosserie dans sa configuration course, sans les jeux qu'imposerait une portière articulée sur une auto aux passages de roue aussi marqués. Les décors Abarth, avec leurs bandes et écussons caractéristiques, sont appliqués avec la précision qu'exige une échelle où chaque défaut se remarquerait immédiatement.

La 131 Abarth et l'âge d'or du rallye Fiat

La Fiat 131 Abarth a dominé une partie du championnat mondial des rallyes de la fin des années 1970, portée par une équipe d'usine où Alen jouait un rôle central aux côtés de pilotes comme Walter Röhrl. Le Rally du Portugal, une manche exigeante sur asphalte et terre du calendrier de l'époque, illustre bien la polyvalence que ces autos groupe 4 devaient démontrer. Pour un collectionneur de rallye classique, cette 131 apporte une pièce maîtresse de la période où les constructeurs italiens rivalisaient directement avec les équipes scandinaves.

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