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Pagani Zonda C12 Bleu Solido 1:18

Pagani Zonda C12 Bleu Solido 1:18
Prix actuel : 62.00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Pagani
Fabricant de modèles
Solido
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
8172
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Pagani Zonda C12 Bleu Solido 1:18

TL;DR: Cette Pagani Zonda C12 Solido en diecast 1:18 restitue la première hypercar d'Horacio Pagani, lancée en 1999 avec un V12 Mercedes-AMG. Carrosserie bleue, silhouette tendue, prix d'entrée pour une supercar artisanale italienne rarement proposée en miniature.

Avant Pagani ne devienne un nom connu des collectionneurs, la C12 fut le pari d'un seul homme sorti de chez Lamborghini. Solido en propose une lecture accessible en diecast.

Solido et la Pagani Zonda C12 en diecast 1:18

Le zinc moulé donne à cette Zonda un poids en main qui rassure d'emblée, loin de la légèreté d'une carrosserie en plastique injecté. Solido travaille ici une carrosserie compacte et basse, fidèle aux volumes tendus de la C12 d'origine, avec des ouvrants qui permettent d'admirer l'habitacle sans démontage. La teinte bleue choisie met en valeur les lignes de la carrosserie sous un éclairage direct, un point qui compte pour juger la qualité d'une peinture diecast à ce niveau de gamme. Solido reste un acteur généraliste plutôt qu'un spécialiste des hypercars, et cette Zonda se positionne comme une pièce d'entrée de gamme: elle ne rivalise pas avec une résine limitée signée par un atelier spécialisé, mais elle permet de posséder ce sujet rare à un tarif nettement plus abordable, un compromis honnête pour qui découvre la marque.

La Zonda C12, premier acte d'Horacio Pagani

Horacio Pagani a quitté Lamborghini, où il travaillait la fibre de carbone, pour fonder sa propre marque à Modène. La Zonda C12, présentée en 1999, inaugure cette aventure avec un V12 fourni par Mercedes-AMG et une carrosserie façonnée à la main dans un petit atelier. Peu de constructeurs artisanaux de cette envergure ont survécu à leurs débuts; Pagani en est devenu l'exemple. Pour une vitrine réunissant les supercars italiennes nées hors des grandes usines, cette C12 raconte une histoire différente de celle de Ferrari ou Lamborghini, celle d'un ingénieur qui a construit sa propre voiture de zéro. Une pièce à petit budget pour un sujet que peu de fabricants reproduisent encore aujourd'hui.

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