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Land Rover Series I 109 Pickup Rouge Eagle Collectibles 1:18

Tirage épuisé
Land Rover Series I 109 Pickup Rouge Eagle Collectibles 1:18 440500 Métal
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Cette miniature Eagle Collectibles au 1:18 reproduit le Land Rover Series I 109 pickup rouge de 1956. Un diecast d'entrée de gamme qui restitue la silhouette utilitaire du premier 4x4 britannique, idéal pour amorcer une vitrine consacrée aux véhicules tout-terrain d'après-guerre sans budget élevé.
Land Rover Series I 109 Pickup Rouge Eagle Collectibles 1:18
Prix actuel : 149.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Land Rover
Fabricant de modèles
Eagle Collectibles
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
440500
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Land Rover Series I 109 Pickup Rouge Eagle Collectibles 1:18

TL;DR: Cette miniature Eagle Collectibles au 1:18 reproduit le Land Rover Series I 109 pickup rouge de 1956, en diecast d'entrée de gamme. Elle restitue la silhouette anguleuse et utilitaire du 4x4 britannique, sans viser la finesse d'une pièce haut de gamme, pour un accès simple à un pan méconnu de l'histoire automobile.

Avant de devenir le symbole du tout-terrain moderne, Land Rover construisait des véhicules pensés pour le travail plutôt que pour le prestige. Cette version pickup du Series I illustre cette philosophie d'origine.

Une carrosserie utilitaire reproduite en diecast d'entrée de gamme

Eagle Collectibles positionne ce Land Rover dans le segment accessible du diecast, où la fidélité générale des formes compte plus que la finesse du détail. La carrosserie en zamak restitue le poids en main propre au diecast, avec des lignes plates fidèles au capot droit et aux ailes carrées du véhicule d'origine. La benne, élément identifiant de cette version longue à empattement 109 pouces, est reproduite avec ses ridelles et son plateau ouvert, sans chercher la précision d'un modèle mi-gamme. La peinture rouge, appliquée en aplat uniforme, correspond à l'esprit fonctionnel du véhicule plutôt qu'à une teinte d'usine documentée. À ce niveau de gamme, l'habitacle reste simplifié et les jeux entre panneaux sont plus visibles qu'ailleurs. Le résultat demeure honnête pour son prix : une silhouette reconnaissable, sans prétention documentaire.

Le Series I, l'origine utilitaire de la lignée Land Rover

Lancé en 1948, le Series I répondait à un besoin agricole et militaire d'après-guerre, à une époque où l'acier restait rationné au Royaume-Uni. La carrosserie en alliage d'aluminium Birmabright, choisie faute de tôle disponible, est devenue une signature technique plutôt qu'un simple palliatif. La version à empattement long de 109 pouces, apparue au milieu des années 1950, élargissait l'usage du véhicule vers le transport de charges et les carrosseries utilitaires comme ce pickup. Sans confort ni ambition esthétique, le Series I a posé les bases d'une philosophie tout-terrain que Land Rover a conservée pendant des décennies. Pour une vitrine consacrée aux 4x4 d'après-guerre ou aux utilitaires britanniques, cette pièce d'entrée de gamme occupe une place logique comme repère chronologique du début de la marque, plutôt que comme pièce maîtresse.

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