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Porsche 956L #21 Rollei A. de Cadenet / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Porsche 956L #21 Rollei A. de Cadenet / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18 183846921 Métal
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La Porsche 956L #21 Rollei par Minichamps à l'échelle 1:18 retrace l'engagement d'Alain de Cadenet et Claude Ballot-Lena aux 24 Heures du Mans 1984. Le diecast reprend la carrosserie à effet de sol du 956 client, moteur biturbo et livrée grise Rollei comprises. Portières ouvrantes pour une pièce solide dans une vitrine Groupe C tournée vers les écuries privées.
Porsche 956L #21 Rollei A. de Cadenet / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18
Prix actuel : 249.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
183846921
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 956L #21 Rollei A. de Cadenet / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: La Porsche 956L #21 Rollei par Minichamps reproduit en diecast 1:18 l'engagement d'Alain de Cadenet et Claude Ballot-Lena aux 24 Heures du Mans 1984. Le modèle restitue la carrosserie à effet de sol du 956 client et la livrée grise du sponsor horloger Rollei, avec portières ouvrantes sur un habitacle course simplifié.

Alain de Cadenet, pilote et constructeur engagé de longue date au Mans, incarne bien l'esprit des écuries privées qui ont fait vivre le Groupe C aux côtés de l'effort usine Porsche.

De Cadenet, Ballot-Lena et la vitalité du plateau client au Mans

Alain de Cadenet a construit sa réputation au Mans en engageant ses propres prototypes avant de rejoindre les rangs des clients Porsche avec un 956, une transition logique tant le châssis stuttgartois dominait la catégorie au début des années 1980. Claude Ballot-Lena, habitué de l'épreuve avec de nombreuses participations à son actif, apportait une expérience précieuse sur un tracé où la gestion de course comptait autant que la performance pure. La livrée Rollei, sobre et grise, tranchait avec les couleurs criardes de certains sponsors tabac de la même période, un choix esthétique encore apprécié des collectionneurs pour sa lisibilité. Cette édition 1984 des 24 Heures du Mans confirmait la suprématie du 956 face à une concurrence qui peinait encore à répondre techniquement.

Minichamps et la fidélité d'une livrée sobre à l'échelle 1:18

Une livrée grise et discrète comme celle de Rollei laisse peu de place à l'erreur : la moindre variation de teinte ou d'alignement des décalcomanies se remarque immédiatement, contrairement à des couleurs vives qui masquent les petits écarts. Minichamps travaille cette sobriété avec une application de peinture homogène et des liserés fins qui respectent les proportions du 956 réel. La carrosserie à effet de sol, avec ses tunnels latéraux caractéristiques, est reproduite en diecast zamak, un matériau qui donne à la pièce un poids nettement supérieur à une reproduction en plastique. Les portières avant s'ouvrent sur un cockpit sommaire, cohérent avec le tarif intermédiaire de la gamme Minichamps de cette génération.

Une 956 discrète pour enrichir une vitrine Groupe C

Aux côtés d'un 956 plus flamboyant comme celui de Rothmans, cette version Rollei apporte un contrepoint élégant, rappelant que la profondeur du plateau client Porsche reposait aussi sur des équipes moins spectaculaires mais tout aussi compétitives.

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