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Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Koln D. Glemser / A. Soler-Roig 24 Hours of Spa Winner ETCC 1971 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Koln D. Glemser / A. Soler-Roig 24 Hours of Spa Winner ETCC 1971 Minichamps 1:18 155718522-R1
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La Ford Capri RS 2600 #22 de l'écurie Ford Köln, victorieuse des 24 Heures de Spa-Francorchamps en ETCC 1971 avec Dieter Glemser et Alex Soler-Roig, revit au 1:18 chez Minichamps. Une miniature diecast précise pour toute collection dédiée au tourisme européen historique.
Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Koln D. Glemser / A. Soler-Roig 24 Hours of Spa Winner ETCC 1971 Minichamps 1:18
Prix actuel : 199.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155718522-R1
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Koln D. Glemser / A. Soler-Roig 24 Hours of Spa Winner ETCC 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: La Ford Capri RS 2600 #22 de l'écurie Ford Köln, vainqueur des 24 Heures de Spa-Francorchamps en ETCC 1971 avec Dieter Glemser et Alex Soler-Roig, revit au 1:18 chez Minichamps. Livrée d'époque fidèle et diecast soigné en font une pièce de référence pour le tourisme européen historique.

Les 24 Heures de Spa-Francorchamps 1971 ont couronné la Ford Capri RS 2600 dans une des courses les plus disputées du championnat européen de tourisme, un succès qui a scellé la réputation du modèle en compétition.

Minichamps et la précision d'une victoire historique

Minichamps a construit sa réputation sur des reproductions de course détaillées, avec une attention particulière aux décors sponsors et aux numéros de course reproduits en sérigraphie fine plutôt qu'en simple autocollant. Sur cette Capri RS 2600, la livrée Ford Köln retrouve ses couleurs exactes, un point de vérification essentiel pour les collectionneurs qui comparent plusieurs éditions d'une même victoire avant l'achat. La carrosserie en diecast restitue les extensions d'ailes larges qui distinguaient la RS 2600 des Capri de série, une signature visuelle immédiate même pour qui ne connaît pas le détail du règlement Groupe 2 de l'époque. Le poids du zamak en main confirme une construction sérieuse, loin des jouets bon marché, et les jantes larges chaussées de pneus fins respectent les proportions d'une voiture de course du début des années 1970.

Ford Köln et l'âge d'or du tourisme européen

L'équipe Ford Köln a dominé une partie du championnat européen de tourisme au début des années 1970 grâce à la Capri RS 2600, une voiture née pour homologuer les kits aérodynamiques et moteurs nécessaires à la compétition. Dieter Glemser, pilote régulier de cette période, et Alex Soler-Roig ont signé à Spa une victoire qui reste une référence pour les passionnés de tourisme historique. Cette miniature complète naturellement une vitrine consacrée aux voitures Groupe 2 des années 1970, aux côtés des BMW ou Alfa Romeo rivales de la même époque. À l'échelle 1:18, la Capri occupe une place idéale entre les compactes et les GT plus imposantes, un format qui met en valeur les extensions de carrosserie sans nécessiter un espace démesuré en vitrine. Pour qui reconstitue le plateau complet de cette manche 1971, associer cette Capri victorieuse aux BMW ou Alfa Romeo concurrentes donne toute la mesure du niveau de compétition affiché à Spa cette année-là.

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