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La Skoda 110R Coupé jaune de 1980, coupé tchécoslovaque à moteur arrière emblématique de l'ère communiste, est reproduite par Abrex, spécialiste tchèque de la marque, à l'échelle 1:18 en diecast. Une pièce rare pour les passionnés d'automobile d'Europe centrale.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Skoda 110R Coupe Jaune Abrex 1:18
TL;DR: Cette Skoda 110R Coupé jaune de 1980 est une réplique diecast Abrex à l'échelle 1:18, silhouette basse et moteur arrière fidèles à ce coupé tchécoslovaque produit jusqu'à la fin des années 1970. Une teinte vive qui met en valeur les lignes sportives d'un modèle rare hors d'Europe centrale.
La 110R représentait, dans la Tchécoslovaquie communiste, l'un des rares coupés sportifs accessibles produits derrière le rideau de fer. Sa silhouette basse et son moteur arrière tranchaient nettement avec les berlines utilitaires de la même époque.
Le coupé Skoda 110R et l'automobile tchécoslovaque
Produite de 1970 à 1980, la 110R dérive de la berline Skoda 100 mais adopte une carrosserie de coupé deux portes, avec un moteur quatre cylindres monté en position arrière, une architecture héritée directement de la conception de la gamme. Cette configuration mécanique, inhabituelle pour un coupé européen de cette période, donnait au modèle un comportement routier particulier et une silhouette basse à l'arrière qui la distinguait immédiatement des berlines familiales de la marque. Dans le contexte de l'industrie automobile tchécoslovaque d'alors, largement orientée vers des véhicules utilitaires bon marché, la 110R représentait une rare tentative d'offrir un modèle à vocation plus sportive et plus élégante. La teinte jaune de cet exemplaire, peu courante sur les productions de l'époque souvent proposées en teintes plus sobres, souligne le caractère singulier de ce coupé au sein du catalogue Skoda des années 1970.
Abrex, le spécialiste tchèque du diecast Skoda
Abrex s'est bâti une réputation reconnue autour de la reproduction fidèle des modèles Skoda, un ancrage qui se voit clairement sur cette 110R, où les proportions du coupé et les détails de calandre reprennent avec précision le dessin d'origine. La carrosserie diecast en alliage de zinc donne au modèle un poids en main cohérent avec sa vocation de pièce de collection sérieuse plutôt que de jouet. La teinte jaune est appliquée avec un aplat homogène qui met en valeur les lignes tendues de la caisse, un choix de couleur qui distingue nettement cet exemplaire des versions plus communes proposées en blanc ou en rouge. Pour un collectionneur intéressé par l'automobile d'Europe centrale, cette 110R occupe une place à part, un témoignage rare de créativité stylistique dans une industrie souvent réduite à sa seule fonction utilitaire, un modèle qui mérite une place de choix aux côtés des classiques d'Europe de l'Ouest de la même décennie.
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