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Ford Escort Mk2 Signal Orange Minichamps 1:18

Ford Escort Mk2 Signal Orange Minichamps 1:18
Prix actuel : 219,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
150084100
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Escort Mk2 Signal Orange Minichamps 1:18

TL;DR: La Ford Escort Mk2 1975 en Signal Orange, diecast 1:18 Minichamps, reproduit la berline compacte britannique qui a servi de base aux versions de rallye RS1800 et RS2000. Zamak soigné, teinte franche, pour une collection consacrée aux Ford des années 1970.

L'Escort Mk2 reste associée aux rallyes européens des années 1970, même dans sa version de route, et Minichamps en respecte l'allure simple et carrée sans en faire une pièce sportive qu'elle n'est pas.

L'Escort Mk2, base des versions de compétition

Lancée en 1975, l'Escort Mk2 a repris la formule de sa devancière avec une carrosserie plus carrée et une base mécanique qui a permis à Ford de développer les versions RS1800 et RS2000, engagées avec succès dans les rallyes européens de l'époque. La teinte Signal Orange, très présente dans la palette Ford des années 1970, souligne cette filiation sans qu'il s'agisse ici d'une version course. C'est la version de route qui est reproduite, celle que la plupart des propriétaires ont réellement connue, ce qui donne à ce modèle une valeur documentaire propre.

Une exécution diecast fidèle à l'époque

Minichamps travaille cette Escort en zamak avec des jeux de carrosserie resserrés pour le segment, une teinte orange appliquée sans dérive vers le rouge, et des chromes de calandre nets qui évitent l'aspect terne de certains diecasts d'entrée de gamme. L'habitacle reste fonctionnel plutôt que richement détaillé, cohérent avec le positionnement mi-gamme du modèle. Placée aux côtés d'autres compactes britanniques des années 1970, elle documente une époque où la berline populaire et la base de compétition partageaient la même carrosserie, un point que peu de sujets récents peuvent revendiquer aussi directement.

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