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Brabham BT52 #5 N. Piquet F1 World Champion 1983 Minichamps 1:18
Tirage épuisé
1/8
Minichamps restitue au 1:18 la Brabham BT52 pilotée par Nelson Piquet, championne du monde de Formule 1 en 1983 grâce à son moteur turbo BMW et à la stratégie de Gordon Murray misant sur un réservoir réduit. Diecast détaillé reprenant la livrée Parmalat, pièce marquante pour une collection F1 des années 1980.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Brabham BT52 #5 N. Piquet F1 World Champion 1983 Minichamps 1:18
TL;DR: Cette Minichamps reproduit au 1:18 la Brabham BT52 #5 de Nelson Piquet, titre mondial de Formule 1 1983 décroché avec le moteur turbo BMW. Dessinée par Gordon Murray autour d'un réservoir réduit imposé par le nouveau règlement, cette monoplace reste une référence pour les passionnés de l'ère turbo.
Face à un règlement limitant brutalement la capacité des réservoirs, Gordon Murray a dessiné une Brabham radicalement effilée, le poids reporté vers l'arrière pour compenser un plein réduit. Cette audace technique a porté Nelson Piquet vers son second titre mondial.
Minichamps face à une monoplace radicale
Minichamps affiche un savoir-faire particulier pour les monoplaces des années turbo, une période où chaque écurie explorait des solutions techniques très différentes pour composer avec la puissance brute des moteurs suralimentés. La BT52 se distingue par un nez très effilé et un habillage arrière ramassé, conséquences directes de la stratégie de Gordon Murray consistant à concentrer la masse vers l'arrière pour compenser un réservoir d'essence volontairement réduit. Le diecast restitue cette silhouette si particulière avec une fidélité appréciable, jusqu'à la livrée Parmalat rouge et blanche portée par Nelson Piquet lors de la saison 1983.
1983, un titre décidé jusqu'à la dernière manche
Le championnat 1983 s'est joué jusqu'à l'ultime manche disputée à Kyalami, en Afrique du Sud, où Nelson Piquet a devancé Alain Prost pour décrocher son second titre mondial au volant de cette Brabham propulsée par le moteur turbo BMW. Cette saison marque aussi l'apogée de la collaboration entre le constructeur bavarois et l'écurie britannique. Pour un collectionneur, cette BT52 complète naturellement une vitrine consacrée à l'ère turbo, aux côtés d'autres monoplaces BMW de la période comme la Benetton B186.
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