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Mercedes 300S Cabriolet Green Metallic Maisto 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300S Cabriolet Green Metallic Maisto 1:18 52116 Métal
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Ce cabriolet Mercedes 300S signé Maisto restitue en diecast à l'échelle 1:18 la grande routière allemande du milieu des années 1950, ici en vert métallisé. La carrosserie ouverte souligne les proportions généreuses du modèle d'origine, une pièce accessible pour toute vitrine consacrée aux classiques européens de l'après-guerre.
Mercedes 300S Cabriolet Green Metallic Maisto 1:18
Prix actuel : 75,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
52116
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 300S Cabriolet Green Metallic Maisto 1:18

TL;DR: : Ce cabriolet Mercedes 300S de Maisto reproduit en diecast 1:18 la grande routière allemande de 1955, ici en vert métallisé. Modèle d'entrée de gamme accessible, il restitue la silhouette ouverte du haut de gamme Mercedes des années 1950 sans viser la précision d'une pièce résine, idéal pour démarrer une collection de classiques vintage.

Dans les années 1950, la Mercedes 300S occupait le sommet de la gamme routière de Stuttgart, une grand tourisme réservée à une clientèle restreinte. Maisto en propose une interprétation abordable au 1:18, fidèle dans ses lignes sans prétendre à la minutie d'une pièce haut de gamme.

La 300S, sommet de gamme Mercedes des années 1950

Présentée au tournant de la décennie, la 300S occupait le haut du catalogue de la marque à l'étoile, au-dessus même de la berline 300 dont elle partageait la base mécanique. Carrossée en cabriolet, coupé ou roadster, elle visait une clientèle qui pouvait s'offrir une grand tourisme assemblée avec soin plutôt qu'une production de série. Le six cylindres, hérité de la berline mais retravaillé, privilégiait le raffinement à la performance brute, dans l'esprit des grandes routières de l'époque. Cette version cabriolet, capote baissée, met en valeur des flancs longs et une calandre verticale typique de la production Mercedes de la décennie. La teinte vert métallisé s'éloigne des rouges et noirs plus attendus sur ce type de sujet, un choix qui distingue la pièce sur une étagère où dominent souvent les carrosseries sombres.

Une exécution diecast pensée pour l'accessibilité

Maisto s'est bâti une réputation sur des diecast d'entrée de gamme, vendus à un prix qui permet de constituer une collection sans devoir choisir entre plusieurs pièces. Cette 300S conserve le poids caractéristique de l'alliage zamak, une densité qui rassure dès la sortie de la boîte. Les ouvrants fonctionnent sans grande sophistication, avec des jeux plus larges que sur une pièce haut de gamme, et l'habitacle reste simplifié plutôt que finement détaillé. Cette exécution honnête convient à un sujet comme la 300S : elle permet de représenter une grande routière allemande sans exiger le budget d'une résine limitée.

Une place naturelle parmi les classiques d'après-guerre

Posée à côté d'autres cabriolets européens des années 1950, cette 300S apporte une silhouette élégante et une teinte peu courante. Une pièce d'entrée pour qui construit progressivement un ensemble de grandes routières vintage.

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