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La Citroën DS Special noire au 1:18 signée Solido reproduit la version d'entrée de la berline mythique, produite jusqu'au milieu des années 1970. Diecast français fidèle à la silhouette de la DS, elle complète une vitrine consacrée aux classiques tricolores.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Citroen DS Special Noir Dickie Solido 1:18
TL;DR: Solido reproduit au 1:18 la Citroën DS Special noire, version simplifiée de la berline lancée en 1955 et produite jusqu'en 1975. Diecast français fidèle à la silhouette aérodynamique de la DS, elle convient à toute vitrine consacrée à l'ingénierie automobile française d'après-guerre.
La DS a bouleversé les codes de la berline dès sa présentation, et sa carrière de vingt ans lui a permis de traverser plusieurs déclinaisons, de la Pallas la plus équipée jusqu'à la Special, plus dépouillée mais tout aussi reconnaissable.
La Special, version accessible d'une berline visionnaire
Introduite pour élargir la clientèle de la DS, la Special simplifie certains équipements par rapport à la Pallas tout en conservant l'essentiel : la suspension hydropneumatique, la ligne fuyante dessinée par Flaminio Bertoni, et cette impression de flotter au-dessus de la route qui a fait la réputation du modèle. Le diecast Solido restitue cette silhouette avec une carrosserie en alliage zinc peinte en noir, des jantes fines et des portes qui s'ouvrent sur un intérieur sobre, cohérent avec la version d'entrée du modèle. Les proportions longues et le profil bas restent immédiatement reconnaissables, même sans la richesse de détail d'une résine premium.
Solido, une histoire française du diecast
Fondé dans les années 1930 près de Lyon, Solido s'est construit une légitimité particulière sur les marques françaises, une proximité qui se ressent dans le traitement de cette DS. La marque ne cherche pas à rivaliser avec les résiniers haut de gamme sur la finesse des jantes ou la profondeur de peinture, mais elle capture avec constance ce qui fait la silhouette d'une DS. Pour un collectionneur qui construit une chronologie Citroën ou une vitrine dédiée aux berlines françaises d'après-guerre, cette Special en noir constitue une base solide, moins spectaculaire qu'une Pallas mais tout aussi représentative de l'ingénierie qui a défini le modèle.
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