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Volkswagen Golf Mk3 VR6 Carat Dragon Green Otto 1:12

Tirage épuisé
Volkswagen Golf Mk3 VR6 Carat Dragon Green Otto 1:12 G099 Résine
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Otto propose en résine 1:12 la Volkswagen Golf Mk3 VR6 Carat, teinte Dragon Green. Ce grand format met en valeur le premier moteur V6 étroit monté sur une Golf, une pièce imposante pour vitrine de hot hatch.
Volkswagen Golf Mk3 VR6 Carat Dragon Green Otto 1:12
Prix actuel : 190,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Volkswagen
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:12
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
G099
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Volkswagen Golf Mk3 VR6 Carat Dragon Green Otto 1:12

TL;DR: Cette Volkswagen Golf Mk3 VR6 Carat en résine 1:12 signée Otto, teinte Dragon Green, reproduit à grand format la première Golf équipée du V6 étroit VR6. Une pièce imposante d'environ 38 centimètres, pensée pour un rôle de pièce maîtresse plutôt que de complément de vitrine.

Le passage au 1:12 change la donne : cette Golf VR6 devient une pièce d'exposition à part entière, loin du format compact habituel des hot hatch.

L'échelle 1:12 au service d'une carrosserie compacte

À 1:12, une Golf normalement discrète prend une présence inhabituelle sur une étagère, avec des dimensions proches de celles d'une berline en 1:18. Otto profite de cet espace supplémentaire pour affiner des détails difficiles à rendre sur un format plus petit, comme la finition Carat, une déclinaison haut de gamme du catalogue Golf, et la teinte Dragon Green, dont les reflets profonds se lisent particulièrement bien à cette taille. La résine scellée sans ouvrants garantit des jonctions de carrosserie resserrées, un choix cohérent avec l'ambition de cette grande échelle. Le résultat se situe en segment premium de la résine, où la taille impressionne autant que le sujet.

Le VR6, un moteur qui a marqué la Golf

La Golf Mk3 VR6 a introduit un V6 étroit compact assez court pour tenir dans un compartiment moteur transversal, une solution technique alors inédite chez Volkswagen. Elle a offert aux amateurs de compactes sportives une sonorité et des performances qui tranchaient avec les moteurs quatre cylindres habituels du segment. Pour une vitrine consacrée aux hot hatch des années 90, ce grand format 1:12 fonctionne comme une pièce d'ancrage, capable de dominer visuellement des voisines plus petites en 1:18.

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