10% de remise sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours 14 jours ✓ Vérifié à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Porsche 911 GT1 #25 B. Wollek / T. Boutsen / H-J. Stuck 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 911 GT1 #25 B. Wollek / T. Boutsen / H-J. Stuck 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:43 403966625 Métal
1 / 5
La Porsche 911 GT1 #25 de Bob Wollek, Thierry Boutsen et Hans-Joachim Stuck aux 24 Heures du Mans 1996 est reproduite au 1:43 par Minichamps. Carrosserie diecast à corps fixe, lignes de prototype fidèles, décoration de course soignée. Le zamak garantit une stabilité dimensionnelle durable et une profondeur de peinture homogène en vitrine. Une pièce de référence pour une collection Le Mans années 1990, à associer aux McLaren F1 GTR et Mercedes CLK-GTR concurrentes.
Porsche 911 GT1 #25 B. Wollek / T. Boutsen / H-J. Stuck 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:43
Prix actuel : 85,00 €
Dernière pièce en stock
Livraison estimée : 02-06.10.2026
Livraison à partir de 8,00 € Colis suivi et assuré
10% de remise sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
403966625
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 GT1 #25 B. Wollek / T. Boutsen / H-J. Stuck 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:43

TL;DR: La Minichamps 1:43 reproduit la Porsche 911 GT1 #25 de Bob Wollek, Thierry Boutsen et Hans-Joachim Stuck aux 24 Heures du Mans 1996, saison où les GT1 d'usine ont terminé sur le podium général. Carrosserie diecast à corps fixe. Une pièce de référence pour une collection Le Mans années 1990.

La 911 GT1 ne devait sa filiation avec la 911 de série qu'à l'avant de la carrosserie : le reste était un prototype de course construit pour dominer la catégorie GT1 au Mans. Cette #25 de 1996, confiée à Wollek, Boutsen et Stuck, illustre cette ambition. Minichamps la reproduit au 1:43.

La GT1, un prototype déguisé en 911

Une architecture pensée pour contourner le règlement GT

Le règlement GT1 du milieu des années 1990 exigeait une base homologuée pour la route, une contrainte que les constructeurs ont largement contournée en construisant des châssis tubulaires ou en carbone habillés d'une carrosserie évoquant vaguement un modèle de série. Porsche a suivi cette logique avec la 911 GT1, dont seule la partie avant reprenait des éléments proches de la 993, l'arrière abritant un moteur turbocompressé positionné en position centrale-arrière plutôt qu'en porte-à-faux comme sur une 911 classique. Cette architecture, plus proche d'un prototype d'endurance que d'une voiture de série modifiée, permettait à Porsche de revenir au sommet de la catégorie GT après plusieurs saisons sans programme officiel.

1996, un équipage d'expérience et un résultat solide

L'équipage réuni sur cette #25, Bob Wollek, Thierry Boutsen et Hans-Joachim Stuck, combinait une expérience considérable de l'endurance et de la monoplace, un profil que Porsche recherchait pour un lancement aussi exposé que celui de la GT1 au Mans. La saison 1996 a vu les GT1 d'usine se classer sur le podium du classement général, une performance remarquable pour une voiture de catégorie GT face aux prototypes purs engagés dans la catégorie reine. Ce résultat a validé la stratégie de Porsche et ouvert la voie à une domination encore plus nette de la catégorie GT1 l'année suivante.

La #25 reproduite par Minichamps

Carrosserie fixe et lignes du prototype

Minichamps reproduit cette GT1 en carrosserie diecast à corps fixe, un choix qui met en valeur les évents de refroidissement du moteur central-arrière et les élargisseurs d'ailes propres à cette architecture particulière. Le zamak apporte une masse perceptible en main et une stabilité dimensionnelle qui traverse les années, un avantage pour une pièce dont les lignes de prototype méritent d'être observées de près. La peinture, posée sur cette coque rigide, conserve une profondeur de teinte homogène sous l'éclairage, un rendu qui met en valeur la décoration de course d'origine.

Décoration et détails de finition

La décoration reprend les couleurs et le numéro 25 tels qu'ils apparaissaient au Mans en 1996, avec une impression tampographique qui garde ses contours nets même à la loupe. Les jantes reprennent le dessin des roues montées sur la GT1 d'usine, et le vitrage reste ajusté au ras de la carrosserie plutôt que de dépasser, un détail qui distingue une fabrication soignée d'une pièce d'entrée de gamme. L'ensemble tient sa place aux côtés d'autres GT1 ou prototypes des années 1990 dans une collection organisée par édition du Mans.

Une pièce de référence pour une collection Le Mans

Cette 911 GT1 #25 constitue une pièce de référence pour une collection consacrée aux 24 Heures du Mans des années 1990, une décennie marquée par la bataille entre prototypes purs et voitures GT1 aux frontières floues avec la série. À l'échelle 1:43, elle s'intègre aux côtés d'autres GT1 concurrentes de l'époque, McLaren F1 GTR ou Mercedes CLK-GTR, permettant de reconstituer un plateau entier. Pour un collectionneur qui suit la carrière de Bob Wollek ou de Hans-Joachim Stuck, cette pièce complète une chronologie déjà riche, à un tarif raisonnable.

De la même collection

Sélection associée

Voir tous les 1/43

10 % de remise sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 10 % sur votre première commande — parmi des centaines de modèles 1/18, 1/43 et 1/12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW et plus encore.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1/18 sur fond studio épuré — offre de bienvenue Models118
85,00 €
85,00 €
0