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Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43 410106977 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 la Porsche 911 997 GT3 RSR #77 victorieuse en catégorie GT2 aux 24 Heures du Mans 2010, pilotée par Marc Lieb, Richard Lietz et Wolf Henzler. La carrosserie zamak, à corps scellé, restitue la livrée Felbermayr-Proton avec des lignes de caisse nettes et une peinture profonde, une pièce de choix pour toute collection consacrée à l'endurance.
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
Prix actuel : 47,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
410106977
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

TL;DR: La Porsche 911 997 GT3 RSR #77 de Minichamps reproduit au 1:43 la voiture victorieuse en GT2 aux 24 Heures du Mans 2010, pilotée par Marc Lieb, Richard Lietz et Wolf Henzler. Carrosserie zamak à corps scellé, livrée Felbermayr-Proton fidèlement reproduite, numéro de course net.

Les 24 Heures du Mans distinguent les carrières. En 2010, l'écurie autrichienne Felbermayr-Proton engage cette 911 GT3 RSR en catégorie GT2, confiée à trois pilotes expérimentés du programme client Porsche. Minichamps capture cette victoire de classe dans une miniature au 1:43 pensée pour les passionnés d'endurance plutôt que pour les amateurs de Formule 1 ou de rallye.

Minichamps et le numéro 77 vainqueur de la catégorie GT2 au Mans 2010

Felbermayr-Proton et le programme client Porsche

La 911 GT3 RSR de génération 997 constitue l'un des piliers du programme clients de Porsche Motorsport durant les années 2000. Confiée à l'écurie autrichienne Felbermayr-Proton, elle affronte en 2010 une catégorie GT2 dense, face à des Ferrari et des Corvette engagées par des équipes tout aussi aguerries. Le numéro 77 associe Marc Lieb, déjà habitué aux podiums d'endurance, à Richard Lietz et Wolf Henzler, deux pilotes allemands rodés aux longues distances.

Une victoire de classe qui pèse dans un palmarès

Décrocher la victoire en catégorie GT2 sur la Sarthe reste un repère fort dans la carrière de ces trois pilotes, dans une épreuve où l'attrition élimine régulièrement les favoris avant l'arrivée. Pour un collectionneur, ce numéro de course documente un jalon précis plutôt qu'une saison entière, ce qui donne à la miniature une valeur de récit ciblé, facile à situer dans une chronologie d'endurance construite pièce après pièce.

Une carrosserie course figée par Minichamps

Le zamak au service d'une livrée complexe

La livrée Felbermayr-Proton mêle blanc, bleu et touches orangées sur des surfaces découpées avec précision, un exercice où l'impression tampographique doit rester nette sur les arêtes du kit carrosserie GT2, plus anguleux que celui d'une 911 de série. Le zamak utilisé par Minichamps porte cette peinture avec une profondeur qui résiste bien à l'éclairage direct d'une vitrine, sans les reflets plats qu'on observe parfois sur des résines bas de gamme.

Un corps scellé qui sert la lisibilité de la livrée

Portières, capot et becquet restent fixes sur cette reproduction, un choix qui profite directement à la continuité des bandes sponsors et du numéro de course, jamais interrompus par un jeu de charnière. Les jantes larges, l'aileron arrière et les prises d'air latérales conservent des arêtes franches, typiques d'un moulage en alliage de zinc plutôt qu'en plastique injecté. C'est une miniature à observer sous plusieurs angles pour apprécier la continuité de sa livrée.

Une place de choix dans une collection Le Mans

À l'échelle 1:43, cette GT3 RSR trouve sa place aisément à côté d'autres catégories du Mans, prototypes ou GT, sans saturer une étagère de vitrine. Pour un collectionneur luxembourgeois suivant les 24 Heures depuis les tribunes voisines de la Sarthe, posséder cette victoire de classe complète une collection d'endurance construite autour des grandes catégories plutôt que des seuls vainqueurs toutes catégories.

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