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Mercedes AMG Petronas W13 E Performance #63 G. Russell Spanish GP 2022 Minichamps 1:18

Nouveauté
Mercedes AMG Petronas W13 E Performance #63 G. Russell Spanish GP 2022 Minichamps 1:18 110220063 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 la Mercedes AMG Petronas W13 E Performance #63 de George Russell, engagée au Grand Prix d'Espagne 2022. Carrosserie diecast monobloc aux proportions inédites imposées par le règlement à effet de sol. Une pièce qui documente la première saison complète de Russell chez Mercedes, dans une année marquée par le phénomène du marsouinage.
Mercedes AMG Petronas W13 E Performance #63 G. Russell Spanish GP 2022 Minichamps 1:18
Prix actuel : 123,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
110220063
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes AMG Petronas W13 E Performance #63 G. Russell Spanish GP 2022 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Mercedes AMG Petronas W13 E Performance #63 de George Russell, engagée au Grand Prix d'Espagne 2022. Carrosserie diecast monobloc, livrée aux nouvelles proportions imposées par le règlement à effet de sol qui a bouleversé la Formule 1 cette année-là.

2022 marquait le premier Grand Prix d'Espagne de George Russell sous les couleurs de l'écurie Mercedes, après plusieurs saisons passées chez Williams. Cette W13 au 1:18 fixe ce moment de transition, dans une année où la Formule 1 changeait radicalement de philosophie technique.

Minichamps et la reproduction diecast de la W13 au 1:18

Une carrosserie monobloc pour un profil aérodynamique inédit

Cette monoplace est moulée en une seule pièce, un choix qui sert bien la lecture des flancs resserrés et du fond plat surélevé introduits par le règlement 2022, très différents des générations précédentes. La livrée noire de Mercedes, adoptée depuis 2020, se déploie ici sans rupture sur toute la carrosserie, avec le numéro 63 de Russell et les partenariats Petronas positionnés fidèlement.

Le poids du diecast face à la complexité aérodynamique

Le zamak apporte à cette W13 une stabilité appréciable pour reproduire les éléments aérodynamiques fins introduits par le nouveau règlement, notamment les déflecteurs latéraux et le fond de caisse à effet de sol. Cette masse en main distingue nettement la pièce d'une reproduction en plastique, tout en conservant une échelle de détail cohérente avec le tarif intermédiaire de ce segment Minichamps.

La W13 et la saison 2022, l'année du changement de règlement

L'effet de sol et le phénomène du marsouinage

Le retour de l'aérodynamique à effet de sol en 2022 a provoqué chez plusieurs écuries, dont Mercedes, un phénomène de rebond appelé marsouinage, qui a compliqué les débuts de la W13 sur plusieurs circuits. Cette difficulté technique, largement commentée cette saison-là, donne à la voiture un contexte particulier, celui d'un châssis en pleine phase d'apprentissage plutôt qu'une machine déjà dominante.

George Russell, une première saison complète chez Mercedes

Après ses saisons chez Williams, Russell rejoignait en 2022 l'écurie qui l'avait formé au sein de son programme de jeunes pilotes, une transition suivie avec attention par les observateurs du plateau. Le Grand Prix d'Espagne, disputé sur le Circuit de Barcelone-Catalogne, faisait partie des premières manches où le pilote britannique put mesurer le potentiel réel de sa nouvelle monoplace.

Une pièce de transition pour une collection Formule 1

Pour un collectionneur attentif à l'évolution récente de la discipline, cette W13 documente une saison charnière plutôt qu'un triomphe, ce qui lui donne un intérêt différent d'une monoplace victorieuse. Au 1:18, elle complète utilement une collection consacrée à l'ère des nouvelles réglementations aérodynamiques.

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