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Renault Clio Williams DIAC #21 Jordan / Boyere Tour de Corse 1993 Norev 1:18
Renault Clio Williams DIAC #21 Jordan / Boyere Tour de Corse 1993 Norev 1:18
Tirage épuisé
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Norev signe cette Renault Clio Williams #21 engagée au Tour de Corse 1993, en diecast à l'échelle 1:18. Exemplaire d'occasion, boîte présentant des traces de stockage, carrosserie intacte. Ses éléments ouvrants révèlent l'habitacle rallye d'une icône française, pièce forte pour une collection WRC classique.
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Renault Clio Williams DIAC #21 Jordan / Boyere Tour de Corse 1993 Norev 1:18
Prix actuel :115,00 €
Tirage épuisé
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Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Renault Clio Williams DIAC #21 Jordan / Boyere Tour de Corse 1993 Norev 1:18
TL;DR: Norev reproduit la Renault Clio Williams #21 du Tour de Corse 1993 en diecast 1:18, carrosserie à éléments ouvrants. Exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage, caisse intacte. Une petite française homologuée pour le rallye, pièce forte pour une collection WRC classique.
La Clio Williams reste une référence de l'homologation rallye française, une compacte musclée pensée pour le groupe A. Norev en restitue une livrée Tour de Corse 1993 en diecast 1:18.
Détails rallye et ouvertures de la Renault Clio Williams Norev 1:18
Le zamak apporte à cette petite carrosserie une densité surprenante pour son format compact, un point que les amateurs de Clio remarquent immédiatement en main. Les éléments ouvrants permettent d'accéder à un habitacle sportif, arceau et baquets inclus, cohérent avec la préparation groupe A de l'époque. Sur cet exemplaire d'occasion, les charnières restent précises et la livrée bleue conserve ses stickers et numéros bien lisibles. Seule la boîte d'origine porte des traces de stockage, sans conséquence sur la carrosserie elle-même.
La Clio Williams dans une collection de rallye français
Homologuée en nombre limité pour satisfaire les exigences du groupe A, la Clio Williams a offert à Renault une base compétitive sur les rallyes tarmac, à commencer par les épreuves françaises comme le Tour de Corse. Cette rareté d'origine se retrouve dans l'intérêt que suscitent ses répliques auprès des collectionneurs de rallye classique. Associée à d'autres compactes homologuées des années 1990, elle raconte une page marquante du sport automobile français.
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