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Renault Clio V6 Phase 1 Argent Otto 1:18

Tirage épuisé
Renault Clio V6 Phase 1 Argent Otto 1:18 OT1034 Résine
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Otto reproduit au 1:18 la Renault Clio V6 Phase 1 argent, hot hatch atypique française à moteur central en résine moulée d'une seule pièce. Les élargisseurs de carrosserie caractéristiques sont restitués avec netteté. Une pièce singulière pour toute collection dédiée aux Renault Sport.
Renault Clio V6 Phase 1 Argent Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1034
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Renault Clio V6 Phase 1 Argent Otto 1:18

TL;DR: Otto propose au 1:18 la Renault Clio V6 Phase 1 argent, hot hatch à moteur central arrière. Résine coulée en une seule pièce, élargisseurs de carrosserie reproduits fidèlement. Une pièce singulière pour une collection Renault Sport.

La Clio V6 reste un cas atypique dans l'histoire des hot hatches : un moteur V6 placé en position centrale arrière dans une carrosserie de citadine largement modifiée, un projet audacieux de Renault Sport.

Des élargisseurs marqués figés en résine

Cette Clio V6 est moulée en une seule pièce, sans portière ni capot ouvrant. La résine permet de restituer avec précision les élargisseurs de carrosserie et les prises d'air latérales qui alimentent le moteur central, des volumes marqués qui rendent cette Clio immédiatement reconnaissable face à une version de série. La teinte argent uniforme laisse ressortir ces lignes de carrosserie sans distraction de couleur, et les jantes larges occupent des passages de roue nettement plus généreux que sur une Clio classique de la même génération.

Une pièce rare dans une collection hot hatch

Au 1:18, cette Clio V6 s'impose comme une curiosité dans une vitrine consacrée aux hot hatches européennes, aux côtés de modèles plus conventionnels comme la Golf GTI ou la 205 GTI. Sa configuration mécanique atypique en fait une pièce de discussion plus qu'une simple citadine sportive, un argument fort pour les collectionneurs cherchant à sortir des sentiers battus.

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