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Matra Simca MS670B #12 J-P. Beltoise / J-P. Jabouille / J-P. Jaussaud 24 Hours of Le Mans 1973 Minichamps 1:43

Matra Simca MS670B #12 J-P. Beltoise / J-P. Jabouille / J-P. Jaussaud 24 Hours of Le Mans 1973 Minichamps 1:43
Prix actuel : 36.00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Matra
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
430731112
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Matra Simca MS670B #12 J-P. Beltoise / J-P. Jabouille / J-P. Jaussaud 24 Hours of Le Mans 1973 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Matra Simca MS670B n°12, engagée aux 24 Heures du Mans 1973 par Beltoise, Jabouille et Jaussaud. Diecast à carrosserie fermée, exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce d'intérêt pour une collection française d'endurance.

Matra a marqué l'endurance des années 1970 par une série de victoires françaises au Mans. Cette MS670B, alignée en 1973, réunit trois pilotes qui ont chacun laissé une trace forte dans le sport automobile hexagonal.

Matra, une dynastie française au Mans

Entre 1972 et 1974, Matra a dominé les 24 Heures du Mans avec ses prototypes V12, offrant à la France une série de victoires qui reste une référence dans l'histoire du sport automobile national. La MS670B, évolution de la MS670 originale, incarnait cette période de suprématie technique, portée par un moteur dont la sonorité restait associée à l'endurance française de cette décennie. Jean-Pierre Beltoise, Jean-Pierre Jabouille et Jean-Pierre Jaussaud, trois pilotes aux parcours variés entre Formule 1 et endurance, formaient un équipage représentatif de la profondeur du plateau français à cette époque, une richesse en pilotes que peu de nations pouvaient alors revendiquer simultanément.

Un diecast fermé qui restitue le profil bas du prototype

Le zamak apporte à cette miniature une densité franche dès la sortie de l'emballage, un poids qui traduit la robustesse habituelle du diecast. La carrosserie reste fermée, ce qui permet à Minichamps de conserver sans interruption les lignes tendues et basses caractéristiques des prototypes des années 1970, dont l'aérodynamique restait encore largement empirique comparée aux standards actuels. Le numéro 12 et les couleurs Matra se lisent nettement sur cette surface continue. L'exemplaire proposé est d'occasion, la boîte présentant des traces de stockage sans conséquence sur la miniature elle-même. Une pièce de choix pour une chronologie des victoires françaises au Mans.

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