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Dodge Viper GTS-R #62 Team Oreca Dupuy / J. Archer 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43

Dodge Viper GTS-R #62 Team Oreca Dupuy / J. Archer 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43
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Caractéristiques
Marque automobile
Dodge
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
430971462
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Dodge Viper GTS-R #62 Team Oreca Dupuy / J. Archer 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Dodge Viper GTS-R n°62 du Team Oreca, engagée aux 24 Heures du Mans 1997 avec Dupuy et Archer. Diecast à carrosserie fermée, exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce d'intérêt pour amateurs de GT français au Mans.

Oreca a fait de la Viper une habituée du Mans dans les catégories GT à la fin des années 1990, associant mécanique américaine et savoir-faire de préparation français. Cette miniature capture l'une de ses sorties sur la Sarthe en 1997.

Oreca, préparateur français au service de la Viper

Fondée par Hugues de Chaunac, l'écurie Oreca a bâti sa réputation sur une capacité à faire briller des châssis de constructeurs variés en endurance, et le partenariat avec Dodge autour de la Viper GTS-R en constitue un exemple marquant des années 1990. Le Mans, où plusieurs Viper préparées par Oreca ont couru simultanément durant cette période, offrait une vitrine idéale pour démontrer la compétitivité de cette mécanique américaine face aux Porsche et Chrysler rivales dans la catégorie GT2. L'équipage formé par Dupuy et Archer illustre le mélange typique de pilotes locaux et internationaux qui composait alors les plateaux GT du Mans.

Un diecast fermé fidèle à l'allure large de la Viper

Le zamak apporte à cette miniature une densité franche dès la sortie de l'emballage, un poids qui traduit la robustesse habituelle du diecast. La carrosserie reste fermée, ce qui permet de conserver intactes les ailes élargies et le becquet arrière typiques d'une GT2 de cette époque, des éléments dont la lecture bénéficie d'une surface sans interruption de charnière. Les couleurs Oreca et le numéro 62 se lisent nettement sur cette carrosserie. L'exemplaire proposé est d'occasion, la boîte présentant des traces de stockage sans conséquence sur la miniature. Une pièce complémentaire pour une chronologie du GT au Mans dans les années 1990.

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