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Mercedes 300 SLR #21 K. Kling / A. Simon 24 Hours of Le Mans 1955 Minichamps 1:43

Mercedes 300 SLR #21 K. Kling / A. Simon 24 Hours of Le Mans 1955 Minichamps 1:43 432553021 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 la Mercedes 300 SLR #21 engagée par Karl Kling et André Simon aux 24 Heures du Mans 1955. La carrosserie est fixe, sans éléments ouvrants. Ce modèle est un exemplaire d'occasion, et sa boîte présente des traces de stockage. Une pièce complémentaire pour une collection consacrée aux Flèches d'Argent.
Mercedes 300 SLR #21 K. Kling / A. Simon 24 Hours of Le Mans 1955 Minichamps 1:43
Prix actuel : 45,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
432553021
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 300 SLR #21 K. Kling / A. Simon 24 Hours of Le Mans 1955 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Mercedes 300 SLR #21 de Karl Kling et André Simon, engagée aux 24 Heures du Mans 1955. Carrosserie fixe en zamak, sans éléments ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce sœur de la #19, pour raconter l'engagement complet de Mercedes cette année-là.

Mercedes alignait plusieurs 300 SLR au Mans en 1955, dans le cadre d'un programme d'usine ambitieux mené par des pilotes chevronnés comme Karl Kling, déjà vainqueur de courses d'endurance majeures dans les années précédentes.

Le même châssis, un numéro différent

Cette #21 partage la silhouette tendue de la 300 SLR d'usine, reproduite ici en zamak avec une carrosserie fixe et sans le moindre élément ouvrant. Le poids du métal se sent dès qu'on sort la pièce de son écrin, une sensation qu'aucune miniature en plastique du même format ne restitue vraiment. Les ailes profilées et l'ouverture de calandre restent la seule source de détail visible, puisque tout se joue à l'extérieur de la carrosserie. La finition argentée doit rester homogène sous une lumière directe, sans variation de teinte entre le capot et les ailes. Le modèle proposé est un exemplaire d'occasion, la boîte portant des traces de stockage habituelles ; la miniature elle-même conserve son intégrité.

Un engagement d'usine marqué par la tragédie

La course de 1955 a été bouleversée par l'accident survenu au début de l'épreuve, qui a conduit Mercedes à retirer ses voitures par respect envers les victimes avant même la fin de la compétition. Cette #21 fait donc partie d'un engagement d'usine interrompu plutôt que mené à son terme, un fragment d'une histoire plus large que la seule performance en piste.

Une paire cohérente pour une vitrine

Associée à la 300 SLR #19, cette #21 permet de reconstituer une partie de l'alignement Mercedes de 1955 dans une même vitrine, une approche appréciée des collectionneurs qui préfèrent raconter une course complète plutôt qu'une seule voiture isolée.

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