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Chrysler Viper GTS-R #52 S. Belloc / F. Cochet / T. Treluyer 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43

Tirage épuisé
Chrysler Viper GTS-R #52 S. Belloc / F. Cochet / T. Treluyer 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43 499921452 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 la Chrysler Viper GTS-R #52 engagée aux 24 Heures du Mans 2002 par Belloc, Cochet et Treluyer. La carrosserie est fixe, sans éléments ouvrants. Ce modèle est un exemplaire d'occasion, et sa boîte présente des traces de stockage. Une pièce solide pour une vitrine consacrée aux GT américaines en endurance.
Chrysler Viper GTS-R #52 S. Belloc / F. Cochet / T. Treluyer 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43
Prix actuel : 54.00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Chrysler
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
499921452
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Chrysler Viper GTS-R #52 S. Belloc / F. Cochet / T. Treluyer 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Chrysler Viper GTS-R #52, engagée aux 24 Heures du Mans 2002 par Belloc, Cochet et Treluyer. Carrosserie fixe en zamak, sans éléments ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce représentative de l'engagement américain dans les catégories GT de l'endurance européenne.

La Viper GTS-R a porté les couleurs américaines dans les catégories GT du Mans pendant plusieurs saisons, opposant son V10 massif aux Porsche et Ferrari européennes sur un terrain qui leur était historiquement moins familier.

Une silhouette musclée figée en zamak

La carrosserie large et les ailes bombées de la Viper GTS-R se prêtent bien à une reproduction fixe : sans capot ni élément ouvrant, la miniature concentre tout son détail sur les lignes extérieures, les entrées d'air massives sur le capot et le becquet arrière imposant. Le zamak donne à la pièce une densité perceptible malgré le format compact du 1:43, une sensation qui trahit immédiatement le métal plutôt que le plastique. La livrée de course doit rester nette sur les zones de sponsoring et les numéros de course, sans bavure sur les surfaces courbes du capot. Ce modèle est un exemplaire d'occasion, et sa boîte présente des traces de stockage habituelles pour une pièce ayant déjà circulé.

Une présence américaine dans l'endurance européenne

Les Viper GTS-R ont marqué les catégories GT du Mans à la fin des années 1990 et au début des années 2000, apportant une sonorité et une approche mécanique différentes de la concurrence européenne. Cette #52 de l'édition 2002 fait partie de cette période où les constructeurs américains cherchaient à s'imposer sur les circuits historiques du continent.

Une pièce de contraste pour une vitrine GT

Placée aux côtés de GT européennes de la même époque, cette Viper apporte un contraste net, autant par sa silhouette que par la philosophie mécanique qu'elle représente. Son format compact et son prix d'occasion en font une pièce facile à intégrer dans une collection consacrée à l'endurance des années 2000.

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