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Porsche 550 A Spyder Argent Maisto 1:18

Tirage épuisé
Porsche 550 A Spyder Argent Maisto 1:18 50314 Métal
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Maisto reproduit en 1:18 la Porsche 550 A Spyder argent de 1955. Ce diecast d'entrée de gamme rappelle le petit roadster à moteur central qui a inscrit Porsche parmi les constructeurs de voitures de course légères et performantes.
Porsche 550 A Spyder Argent Maisto 1:18
Prix actuel : 43,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
50314
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 550 A Spyder Argent Maisto 1:18

TL;DR: Le diecast Maisto 1:18 de la Porsche 550 A Spyder argent reproduit le roadster de course de 1955. Carrosserie ouverte à moteur central, construction zinc d'entrée de gamme, pour une vitrine dédiée aux origines sportives de Porsche.

Le 550 Spyder a démontré très tôt que la légèreté pouvait battre la puissance brute, une philosophie que Porsche n'a plus jamais quittée.

Un diecast simple pour une silhouette de course épurée

La caisse en zinc moulé apporte un poids honnête à ce petit roadster, dont la carrosserie ouverte laisse voir un habitacle minimaliste, fidèle à l'esprit dépouillé des voitures de course des années 1950. Les jeux de carrosserie restent larges à ce niveau de prix, et la teinte argent est appliquée uniformément, sans les nuances métallisées d'une finition plus coûteuse. L'essentiel de l'intérêt réside dans la silhouette basse et le moteur central visible à travers une simple ouverture, plutôt que dans le détail mécanique.

Le 550 Spyder, un roadster fondateur pour Porsche

Léger et propulsé par un quatre-cylindres central, le 550 Spyder a permis à Porsche de s'imposer face à des concurrents bien plus puissants sur les circuits d'endurance du milieu des années 1950. À l'échelle 1:18, ce roadster mesure environ 20 cm, une taille compacte cohérente avec le gabarit réel de la voiture. Il trouve naturellement sa place dans une vitrine consacrée aux débuts sportifs de Porsche, aux côtés de modèles plus récents de la marque.

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