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Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18 89135 Métal
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AUTOart reproduit au 1:18 la Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 de Klaus Ludwig, troisième au Grand Prix de Macao 1991. Diecast avec éléments ouvrants. Modèle d'occasion, boîte marquée par le stockage. Une pièce marquante pour une vitrine tourisme des années 1990.
Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18
Prix actuel : 427,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
89135
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart reproduit au 1:18 la Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 de Klaus Ludwig, troisième place au GP de Macao 1991, diecast avec éléments ouvrants. Modèle d'occasion, boîte marquée par le stockage. Un jalon de la course de tourisme allemande des années 1990.

L'Evo II reste l'une des Mercedes de tourisme les plus reconnaissables, avec son aileron démesuré et ses extensions d'ailes, et cette version Macao 1991 illustre son âge d'or en compétition.

La fidélité AUTOart appliquée à l'Evo II 190E

Le diecast restitue les élargisseurs d'ailes et l'aileron arrière surdimensionné qui font la signature visuelle de l'Evo II, avec une peinture blanche et des décors sponsors imprimés avec netteté. Les éléments ouvrants révèlent l'aménagement course, tandis que les jantes reprennent le dessin propre aux versions d'homologation Groupe A. Le poids du zamak confère à cette 190E une stabilité rassurante sur l'étagère, malgré l'imposant aileron.

Macao 1991 et la légende de l'Evo II en DTM

Développée pour répondre à la BMW M3 en championnat allemand de tourisme, la 190E Evo II a dominé plusieurs manches grâce à son aérodynamique agressive et son quatre cylindres poussé par Cosworth. Klaus Ludwig, pilote régulier de ce programme, a défendu les couleurs de la marque sur le circuit urbain exigeant de Macao.

Une place de choix dans une vitrine tourisme

Cet exemplaire d'occasion arrive avec une boîte portant des traces de stockage, sans effet sur la carrosserie. Associée à d'autres tourismes des années 1990, cette Evo II apporte une pièce forte à toute chronologie DTM ou Groupe A germanique.

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