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Otto Models reproduit en résine, à l'échelle 1:18, la Honda NSX NA1 préparée par Mugen, en rouge Formula Red. Modèle neuf, livré dans une boîte neuve, carrosserie figée sans ouvrants. Une pièce tuning japonaise pour une vitrine consacrée aux supercars des années 90.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Honda NSX NA1 Mugen Rouge Otto 1:18
TL;DR: Otto Models reproduit en résine, échelle 1:18, la Honda NSX NA1 préparée par Mugen, rouge Formula Red. Modèle neuf, boîte neuve, carrosserie figée sans ouvrants. Une préparation japonaise reconnue pour amateurs de tuning des années 90.
Mugen n'est pas un simple préparateur : fondé par le fils du créateur de Honda, l'atelier bénéficie d'une légitimité rare pour retravailler une NSX déjà pensée comme la supercar la plus aboutie de son constructeur.
Une résine au service d'une préparation raffinée
Les éléments aérodynamiques Mugen, jupes latérales et becquet spécifique, ajoutent une complexité de surface que la résine coulée gère avec des arêtes nettes, un avantage sur un moule métallique classique. La carrosserie de ce modèle reste figée, sans portières ni capot ouvrants, ce qui permet à Otto de concentrer le soin sur la tenue de ces éléments aérodynamiques et sur la profondeur du rouge Formula Red, une teinte associée historiquement aux préparations sportives japonaises. L'exemplaire est neuf, jamais manipulé, dans son emballage d'origine intact. À ce niveau de gamme résine, la fidélité du kit Mugen reste le critère principal pour juger cette pièce face aux versions de série plus communes.
Le tuning japonais dans une collection de supercars
La NSX a longtemps représenté la réponse japonaise aux supercars européennes, avec un châssis en aluminium et une conduite jugée plus accessible que ses rivales italiennes de l'époque. La préparation Mugen ajoute une dimension de niche, appréciée des collectionneurs qui suivent la culture tuning japonaise plutôt que la seule version d'usine. Sur une étagère consacrée aux supercars des années 90 ou au tuning japonais spécifiquement, cette NSX Mugen complète une Skyline ou une Supra déjà préparée, illustrant la richesse de cette scène souvent éclipsée par les productions européennes.
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 90,00 €
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