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Norev propose au 1:18 la Porsche 911 964 Turbo Targa de 1987 en diecast marron, avec portières et capot ouvrants pour découvrir l'habitacle et le moteur turbo de cette variante Targa. Le poids du zamak confirme une construction robuste. Une pièce rare pour une collection Porsche classique.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Porsche 911 964 Turbo Targa Marron Norev 1:18
TL;DR: : La Porsche 911 964 Turbo Targa de 1987 signée Norev arrive en diecast marron au 1:18, portières et capot ouvrants. L'arceau Targa et le moteur turbo se découvrent à l'ouverture des éléments mobiles. Une pièce rare pour amateurs de 911 classiques.
Associer le moteur turbo à la carrosserie Targa reste une combinaison peu commune dans l'histoire de la 911, ce qui donne à cette version un statut particulier parmi les 964 collectionnées aujourd'hui.
Le diecast Norev et l'accès au moteur turbo Targa
Le corps en alliage de zinc offre à cette 964 une densité en main qui confirme la construction en zamak, une robustesse appréciable sur un sujet aussi recherché. L'ouverture du capot moteur révèle le bloc turbo caractéristique, tandis que les portières donnent accès à un habitacle fidèle à l'esprit sportif de la 964. Cette animation impose des jeux de carrosserie un peu plus marqués qu'un corps scellé, un compromis logique pour permettre l'observation d'une mécanique aussi significative dans l'histoire de la 911.
La Turbo Targa, rareté dans la lignée 964
La 964 Turbo se rencontre plus fréquemment en carrosserie coupé fermée, ce qui rend la version Targa particulièrement recherchée par les collectionneurs qui privilégient les configurations peu courantes de la gamme Porsche classique. La teinte marron, moins fréquente que les couleurs vives habituelles, renforce encore ce caractère de rareté.
Une pièce rare pour une collection Porsche
Avec ses vingt centimètres environ au 1:18, cette 964 Turbo Targa complète intelligemment une collection consacrée aux 911 classiques, aux côtés d'une Carrera coupé ou cabriolet de la même génération. Un choix pertinent pour les collectionneurs qui privilégient les configurations rares plutôt que les versions les plus répandues.
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