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Ford Escort Mk1 RS 1600 Bleu Blanc Bandes Minichamps 1:18
Ford Escort Mk1 RS 1600 Bleu Blanc Bandes Minichamps 1:18
Tirage épuisé
1/8
Minichamps reproduit en 1:18 la Ford Escort Mk1 RS1600, bleu avec rayures blanches, corps diecast. Cette spéciale d'homologation de 1970, moteur Cosworth BDA, a bâti la réputation rallye de Ford et trouve naturellement sa place dans une vitrine dédiée aux classiques de compétition.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Ford Escort Mk1 RS 1600 Bleu Blanc Bandes Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps propose la Ford Escort Mk1 RS1600 en diecast 1:18, bleu et rayures blanches. Cette compacte d'homologation de 1970, animée par le quatre cylindres Cosworth BDA, a fondé la réputation de Ford en rallye européen, une pièce solide pour toute collection consacrée aux origines du sport automobile britannique.
La RS1600 n'a pas la prétention d'une supercar, mais son rôle fondateur dans l'histoire du rallye lui donne un poids que peu de compactes des années 70 peuvent revendiquer.
Un diecast fidèle à la silhouette d'homologation
Le corps diecast conserve les proportions compactes et carrées typiques de la Mk1, avec la livrée bleue à rayures blanches qui rappelle les teintes de compétition de l'époque sans reproduire une livrée officielle précise. Les jeux de carrosserie restent dans la norme attendue pour un diecast de ce segment, et l'habitacle simplifié reflète honnêtement le positionnement du modèle. Minichamps aborde ce sujet avec la même rigueur que ses pièces de course contemporaines, un choix cohérent tant l'Escort RS1600 elle-même brouillait la frontière entre voiture de route homologuée et outil de compétition.
Le moteur Cosworth BDA et la naissance d'une légende rallye
Lancée en 1970, la RS1600 devait son caractère au quatre cylindres Cosworth BDA à seize soupapes, développé spécifiquement pour répondre aux exigences d'homologation en rallye. Cette base technique a permis à l'Escort de dominer les rallyes européens pendant plusieurs saisons et de poser les fondations de la réputation compétition de Ford, prolongée plus tard par la RS1800 et la RS Cosworth. Pour un collectionneur luxembourgeois suivant le rallye via les épreuves françaises et allemandes voisines, cette Escort RS1600 constitue un point de départ logique avant de remonter vers les Escort plus tardives ou vers les Focus WRC.
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