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Renault 21 Nevada Argent Métallique Otto 1:18

Renault 21 Nevada Argent Métallique Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT479
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Renault 21 Nevada Argent Métallique Otto 1:18

TL;DR: Otto propose au 1:18 la Renault 21 Nevada en résine Silver Metallic. Ce break de 1988 représente la version familiale de la berline 21, un sujet rarement traité en modèle réduit, ici capturé en petite série pour amateurs de breaks français des années 1980.

La 21 Nevada n'a jamais eu l'aura d'une voiture sportive, mais elle a équipé durablement les familles françaises et luxembourgeoises. Otto choisit précisément ce type de sujet peu couvert par les grandes marques de modèles réduits.

Otto et le traitement en résine d'un break rare

La résine polyuréthane permet à Otto de restituer des arêtes de carrosserie précises sur le hayon et les longerons de toit, des détails souvent négligés sur les breaks produits en grande série par les fabricants généralistes. Construction scellée: ni portières ni hayon ne s'ouvrent, un compromis assumé pour une pièce tirée en faible quantité et destinée avant tout aux collectionneurs recherchant un sujet précis plutôt qu'une interactivité mécanique. Le Silver Metallic met en valeur les surfaces planes du toit et les longues lignes de custode, sans dissimuler les jeux de carrosserie qui restent, comme souvent en résine à ce niveau, resserrés et réguliers. Otto s'adresse ici à un public restreint mais motivé, prêt à payer pour la rareté du sujet plutôt que pour des parties ouvrantes.

La 21 Nevada dans le patrimoine Renault

La Renault 21, lancée en 1986, a remplacé la R18 et la Fuego dans la gamme, et sa version Nevada assurait la déclinaison break, appréciée pour son volume de chargement. Ce type de véhicule, jamais glorifié par la presse automobile de l'époque, reste pourtant emblématique du quotidien routier français et transfrontalier des années 1980. Pour un collectionneur du Grand-Duché construisant une collection autour des breaks européens ou du patrimoine Renault, cette pièce comble une lacune que peu d'autres fabricants couvrent.

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