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Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 H. Herrmann / H. Linge Targa Florio 1962 Minichamps 1:18

Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 H. Herrmann / H. Linge Targa Florio 1962 Minichamps 1:18
Prix actuel : 161,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
107626842
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 H. Herrmann / H. Linge Targa Florio 1962 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette Porsche 356B Carrera GTL Abarth #42 reproduit la voiture d'usine pilotée par H. Herrmann et H. Linge à la Targa Florio 1962. Minichamps la façonne en résine au 1:18, une pièce sans parties ouvrantes qui restitue la carrosserie allégée dessinée par Abarth sur base 356B.

La Targa Florio se disputait sur les routes de montagne siciliennes, un tracé exigeant où la légèreté comptait autant que la puissance, et où Porsche cherchait déjà à s'imposer face aux GT italiennes.

La Carrera GTL Abarth, une 356 allégée par un carrossier italien

Porsche a confié à Abarth le soin d'habiller certains châssis 356B Carrera d'une carrosserie plus légère et plus tendue que celle de série, une collaboration transalpine qui donnait à ces GTL une silhouette immédiatement reconnaissable parmi les 356 classiques. Hans Herrmann et Herbert Linge, deux piliers de l'équipe d'usine Porsche pendant des décennies, formaient un équipage familier des routes siciliennes et de leurs revêtements imprévisibles. La #42 illustre cette période où Porsche affinait sa réputation en endurance routière, avant les grandes victoires des 904 et 906 qui suivraient quelques années plus tard.

Minichamps et la précision d'une carrosserie de compétition italo-allemande

En résine coulée, la miniature capture les lignes fuselées de la carrosserie Abarth avec des jointures nettes, sans portières ni capot ouvrants, un traitement qui sert bien un sujet dont la silhouette légère reste l'attrait principal. La livrée reprend les numéros de course sobres typiques du début des années 1960, appliqués avec une précision qui compte davantage ici que sur un sujet plus tardif aux graphismes complexes. À l'échelle 1:18, elle rejoint naturellement une collection consacrée aux 356 de compétition ou aux grandes courses routières italiennes, un segment où la rareté du sujet justifie le tarif d'une petite série en résine.

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