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Porsche 959 Guards Rouge Minichamps 1:18

Porsche 959 Guards Rouge Minichamps 1:18
Prix actuel : 143,00 
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155066200
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 959 Guards Rouge Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Porsche 959 en die-cast Guards Red. Née des projets d'homologation Groupe B, cette supercar de 1987 introduisait une transmission intégrale pilotée électroniquement, une avance technologique reproduite ici avec les élargisseurs d'ailes et les prises d'air caractéristiques du modèle.

La 959 a longtemps été considérée comme la voiture de route la plus avancée technologiquement de son temps, une réputation que Minichamps traduit par un souci du détail appuyé.

Minichamps et la restitution technique de la 959

Le die-cast confère à cette 959 le poids que sa réputation d'engin technologique appelle presque naturellement, un contraste appréciable face à la légèreté d'une résine équivalente. Minichamps détaille les élargisseurs d'ailes intégrés et les prises d'air latérales qui alimentaient à la fois les turbos et les freins, éléments centraux de l'ingénierie du modèle. Le Guards Red, teinte associée à nombre de Porsche marquantes de la période, met en valeur les surfaces tendues de la carrosserie sans masquer les lignes de jonction entre panneaux, restées dans la norme attendue d'un die-cast premium. Les jantes spécifiques à la 959, avec leur dessin creux distinctif, sont rendues avec une netteté qui rehausse l'ensemble.

La 959 dans le patrimoine technologique Porsche

Développée à l'origine pour répondre aux règles du Groupe B en rallye avant l'abandon de cette catégorie, la 959 a fini sa carrière comme vitrine technologique routière, produite en très faible quantité. Sa transmission intégrale variable annonçait des solutions qui n'apparaîtraient sur les Porsche de série que des années plus tard. Pour un collectionneur construisant une chronologie des Porsche d'exception, cette pièce documente un jalon technique rarement égalé par la marque avant l'ère moderne.

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