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Mercedes 300 SL W198 Rouge Feu Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300 SL W198 Rouge Feu Minichamps 1:18 180039008 Métal
1 / 8
Minichamps reproduit au 1:18 la Mercedes 300 SL W198 en Fire Red, coupé de 1954 mondialement célèbre pour ses portes papillon. Une pièce de référence pour toute vitrine consacrée aux classiques allemands d'exception.
Mercedes 300 SL W198 Rouge Feu Minichamps 1:18
Prix actuel : 170,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180039008
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 300 SL W198 Rouge Feu Minichamps 1:18

TL;DR: Cette Mercedes 300 SL W198 Fire Red au 1:18 signée Minichamps reproduit en diecast le coupé Gullwing de 1954, connu dans le monde entier pour ses portes papillon uniques imposées par la structure du châssis tubulaire. Une pièce de référence absolue pour toute collection de classiques allemands.

Peu de voitures ont marqué l'imaginaire collectif comme la 300 SL, une silhouette dont les portes ouvertes vers le haut restent instantanément reconnaissables sept décennies après son lancement.

Le diecast Minichamps face à un sujet historique majeur

Minichamps restitue avec soin les portes papillon caractéristiques de la W198, un détail mécanique qui découle directement du châssis tubulaire complexe utilisé pour sa légèreté et sa rigidité en compétition. La teinte Fire Red met en valeur les surfaces galbées du capot long et des ailes proéminentes, des lignes dessinées avant tout pour l'aérodynamique plutôt que pour le seul plaisir esthétique. Les jantes à rayons et la calandre étroite avec l'étoile centrale caractéristique complètent une identification visuelle immédiate. La carrosserie diecast conserve un poids en main cohérent avec l'importance du sujet, même si la finition reste au niveau du segment plutôt qu'à celui d'une résine de tirage limité.

La 300 SL, née de la compétition

La 300 SL dérive directement d'une voiture de course conçue par Mercedes au début des années 50, et c'est cette origine sportive qui explique le châssis tubulaire ayant imposé la solution des portes papillon, les portes conventionnelles n'étant pas envisageables sur une structure aussi haute sur les côtés. Présentée en version routière dès 1954, elle est rapidement devenue un symbole du renouveau technique et commercial de Mercedes après-guerre.

Une pièce ancre pour toute vitrine de classiques

Aux côtés d'autres icônes des années 50, cette 300 SL occupe une place centrale, celle de la voiture qui a redéfini ce qu'un coupé sportif pouvait représenter.

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