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Audi R10 TDI #1 R. Capello / A. McNish / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43

Audi R10 TDI #1 R. Capello / A. McNish / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43 5020700243 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 l'Audi R10 TDI #1 des 24 Heures du Mans 2007, pilotée par Capello, McNish et Kristensen. Cette miniature en zamak restitue le prototype qui a imposé le diesel dans l'endurance de haut niveau. Une pièce de référence pour une collection consacrée au Mans.
Audi R10 TDI #1 R. Capello / A. McNish / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43
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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
5020700243
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Audi R10 TDI #1 R. Capello / A. McNish / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43

TL;DR: : L'Audi R10 TDI #1, vainqueur des 24 Heures du Mans 2007 avec Capello, McNish et Kristensen, revit au 1:43 chez Minichamps en zamak. Ce prototype a imposé la motorisation diesel dans l'endurance de haut niveau, un tournant technique que cette miniature restitue fidèlement.

Peu de prototypes ont autant marqué Le Mans que le R10 TDI : c'est avec cette voiture qu'Audi a prouvé qu'un diesel pouvait gagner la classique sarthoise face aux moteurs essence.

Le diesel qui a changé Le Mans

Le R10 TDI a inauguré en 2006 l'ère des prototypes diesel victorieux au Mans, une rupture technique qui a forcé tout le plateau à repenser ses stratégies de course. La voiture reproduite ici, celle de Rinaldo Capello, Allan McNish et Tom Kristensen, a remporté l'édition 2007, confirmant que cette motorisation n'était pas un coup d'essai isolé. Le trio d'équipage réunissait une expérience considérable au Mans, Kristensen y ayant déjà accumulé plusieurs victoires avant cette saison. Pour un collectionneur qui suit l'histoire de l'endurance, ce prototype marque une étape aussi importante que les Audi R8 des années précédentes ou les Porsche 917 d'une génération antérieure.

L'échelle 1:43 au service d'un prototype

Au 1:43, un prototype du Mans conserve des volumes lisibles malgré la taille réduite : carrosserie profilée, ailerons, prises d'air latérales restent identifiables sans le poids ni l'encombrement d'un 1:18. C'est l'échelle privilégiée pour construire une chronologie complète d'une épreuve d'endurance sur une même étagère, plusieurs éditions du Mans pouvant s'aligner côte à côte sans saturer une vitrine. Le zamak apporte ici la rigidité nécessaire pour restituer les lignes tendues de la carrosserie sans déformation. Minichamps documente ce sujet avec le numéro de course, l'équipage et le contexte de l'épreuve, des éléments qui comptent pour authentifier une pièce d'endurance aux yeux d'un collectionneur averti.

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