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Porsche 917/10 Rinzler Motoracing #23 C. Kemp Can-Am Watkins Glen 1973 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Porsche 917/10 Rinzler Motoracing #23 C. Kemp Can-Am Watkins Glen 1973 Minichamps 1:18 155736523 Métal
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Cette Porsche 917/10 #23 signée Minichamps reproduit en diecast au 1:18 la voiture de Rinzler Motoracing pilotée par Charlie Kemp lors du Can-Am de Watkins Glen 1973. Un diecast fidèle sur une carrosserie massive, représentative de la domination Porsche sur le Can-Am américain des années 1970.
Porsche 917/10 Rinzler Motoracing #23 C. Kemp Can-Am Watkins Glen 1973 Minichamps 1:18
Prix actuel : 94,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155736523
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 917/10 Rinzler Motoracing #23 C. Kemp Can-Am Watkins Glen 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: La Porsche 917/10 #23 de Rinzler Motoracing, pilotée par Charlie Kemp au Can-Am de Watkins Glen 1973, est reproduite en diecast au 1:18 par Minichamps. Le zamak restitue le poids et les larges ailerons de ce prototype turbocompressé qui a dominé la série américaine dans la première moitié des années 1970.

Le Can-Am des années 1970 autorisait des prototypes quasiment sans limite technique, et Porsche en a profité pour y imposer une domination écrasante avec la famille 917/10.

Le diecast Minichamps et la carrosserie massive de la 917/10

En zamak, cette 917/10 affiche un poids en main cohérent avec l'ampleur réelle de ce prototype, l'un des plus massifs et des plus puissants de son époque grâce à un turbocompresseur alors inédit sur une voiture de course. Le large aileron arrière et les prises d'air latérales, éléments distinctifs de la silhouette Can-Am, sont reproduits avec une netteté qui met en valeur les proportions généreuses de la carrosserie. La livrée du team Rinzler Motoracing, avec ses décorations spécifiques, se lit clairement sur les flancs et le capot avant.

Kemp, Rinzler et la domination Porsche en Can-Am

Charlie Kemp faisait partie des pilotes privés qui ont exploité la 917/10 aux États-Unis au début des années 1970, une période où Porsche écrasait la concurrence dans le championnat Can-Am grâce à la puissance délivrée par le turbocompresseur. Le Grand Prix de Watkins Glen, l'un des circuits historiques majeurs du Nord-Est américain, accueillait régulièrement ces épreuves. Pour un collectionneur assemblant une histoire Porsche en compétition, cette période Can-Am reste l'une des plus spectaculaires en termes de puissance brute, avant que la série ne décline face à des coûts devenus insoutenables.

Une pièce forte pour une collection Porsche compétition

Associée à d'autres 917/10 d'équipes rivales du Can-Am, cette voiture documente une rivalité de plateau riche, bien distincte de l'endurance européenne plus connue de Porsche à la même époque.

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