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Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #10 Zung Fu N. Amorim Guia Race Macau 1991 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #10 Zung Fu N. Amorim Guia Race Macau 1991 Minichamps 1:18 155913610 Métal
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Cette Mercedes 190E 2.5-16 Evo II W201, numéro 10 Zung Fu piloté par N. Amorim lors de la Guia Race de Macau en 1991, est reproduite au 1:18 par Minichamps en diecast. Kit aérodynamique marqué, livrée course fidèle et gabarit imposant pour une berline de compétition emblématique du DTM.
Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #10 Zung Fu N. Amorim Guia Race Macau 1991 Minichamps 1:18
Prix actuel : 113,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155913610
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #10 Zung Fu N. Amorim Guia Race Macau 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 en diecast la Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #10 de N. Amorim, engagée par Zung Fu lors de la Guia Race de Macau en 1991. Le kit aérodynamique de l'Evo II et la livrée de course sont restitués avec précision sur ce touring car W201.

La Guia Race, épreuve emblématique du circuit urbain de Macau, attirait dans les années 1990 les meilleures berlines de tourisme du DTM et d'Asie. Cette Evo II y a laissé sa marque.

Le kit Evo II restitué en diecast au 1:18

La 190E Evo II se reconnaît immédiatement à son becquet arrière démesuré et à ses extensions de carrosserie, homologués pour la course mais montés en série sur les versions routières. Sur ce modèle, le zamak permet de reproduire ces appendices sans fragilité apparente, un avantage sur des pièces aussi fines qu'un aileron d'Evo II. La livrée numéro 10 est appliquée par tampographie, avec des contours nets sur les portières et le capot. Les jantes typées course et l'abaissement de caisse renforcent l'allure agressive propre aux berlines de tourisme du début des années 1990. C'est une pièce qui récompense l'examen de près, notamment sur les liserés de la livrée.

La Guia Race, vitrine des touring cars des années 1990

Le circuit urbain de Macau a longtemps servi de terrain de confrontation entre les berlines de tourisme européennes et asiatiques, la 190E Evo II y comptant parmi les armes de choix face aux BMW M3 de l'époque. Cette réplique documente donc un pan précis de l'histoire du DTM exporté hors d'Europe. Sur une étagère dédiée aux touring cars, elle s'intègre naturellement aux côtés d'autres berlines de compétition de la période, et son becquet imposant lui donne une présence visuelle qui dépasse largement son gabarit de berline compacte.

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