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Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18 155361012 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 l'Auto Union Type C #12 pilotée par Hans Stuck au Grand Prix de Budapest en 1936. Diecast d'un monoplace à moteur seize cylindres central-arrière, pièce rare pour une vitrine consacrée à l'ère des Flèches d'Argent avant-guerre.
Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18
Prix actuel : 142,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Auto Union
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155361012
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette Auto Union Type C #12 pilotée par Hans Stuck, signée Minichamps, reproduit au 1:18 le monoplace Grand Prix du Grand Prix de Budapest 1936. Diecast d'une voiture à moteur V16 central-arrière conçue avec l'implication de Ferdinand Porsche, elle constitue une pièce rare de l'ère des Flèches d'Argent avant-guerre.

L'implication de Ferdinand Porsche dans la conception de la Type C, avec son moteur seize cylindres monté en position centrale-arrière, plaçait cette monoplace des décennies en avance sur les conventions techniques de son époque.

Un moteur central-arrière avant l'heure en diecast

La silhouette de la Type C, avec son long capot avant abritant les radiateurs plutôt que le moteur, surprend encore aujourd'hui par sa rupture avec les monoplaces conventionnelles de l'époque à moteur avant. Minichamps restitue cette carrosserie profilée avec des lignes tendues qui suivent le dessin aérodynamique déjà avancé pour les années 30, une géométrie simple mais exigeante à reproduire fidèlement en zamak. La livrée argent brut, sans peinture apparente sur l'aluminium, caractéristique des Flèches d'Argent allemandes de cette décennie, est traitée avec une finition métallique qui évite tout aspect plastique ou terne.

Stuck et la rivalité Auto Union contre Mercedes

Hans Stuck comptait parmi les pilotes vedettes d'Auto Union durant cette période où le constructeur rivalisait directement avec Mercedes-Benz pour la domination du Grand Prix européen, une bataille technique et sportive qui a marqué durablement l'histoire de la compétition automobile. Le Grand Prix de Budapest de 1936 s'inscrivait dans ce calendrier disputé entre les deux constructeurs allemands. Pour un collectionneur qui construit une vitrine autour de l'ère pré-guerre, cette Type C documente une période fondatrice où l'ingénierie automobile allemande s'est imposée sur les circuits européens.

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