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Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18 155728565
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Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 de Larrousse et Rives, engagée par Ford Deutschland au Tour de France Automobile 1972, reproduite par Minichamps à l'échelle 1:18 en diecast. Cette livrée de course tourisme illustre l'engagement massif de Ford dans les épreuves d'endurance routière du début des années 1970.
Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18
Prix actuel : 180,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155728565
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 G. Larrousse / J. Rives Ford Deutschland Tour de France Automobile 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette Ford Capri Mk1 RS 2600 #65 reproduit la voiture de Larrousse et Rives engagée par Ford Deutschland au Tour de France Automobile 1972, en diecast Minichamps au 1:18. Elle documente une époque où le Tour de France mêlait circuits et routes ouvertes sur plusieurs jours d'épreuve.

Le Tour de France Automobile n'avait rien d'un simple rallye: circuits, côtes chronométrées et étapes routières s'enchaînaient sur plus d'une semaine, un format qui exigeait des voitures aussi robustes que rapides.

La Capri RS 2600 Ford Deutschland au 1:18

Cette carrosserie coupé aux ailes élargies porte les décors sobres de l'équipe officielle allemande, avec le numéro 65 et les partenaires de l'époque appliqués sur une teinte de compétition typique du début des années 1970. Minichamps reproduit les jantes élargies et les prises d'air spécifiques à la version RS 2600, des éléments qui distinguent nettement cette Capri de course des versions de série vendues chez les concessionnaires. Le poids du diecast donne à cette petite coupé une présence en main qui correspond bien à l'image d'une voiture pensée pour l'endurance plutôt que pour le confort.

Le Tour de France Automobile 1972, une épreuve d'endurance routière

Ford a fait de la Capri RS 2600 l'un de ses fers de lance en compétition tourisme au début des années 1970, un choix qui a valu à la marque plusieurs succès sur les routes européennes face aux BMW et Alfa Romeo de la même catégorie. Le Tour de France Automobile, disparu depuis, reste un format apprécié des passionnés d'histoire de la course pour son exigence: pas une seule spécialité, mais un enchaînement de disciplines sur plusieurs jours. Dans une vitrine consacrée aux voitures de tourisme historiques, cette Capri #65 apporte ce supplément de contexte que les livrées plus connues du championnat d'Europe n'offrent pas toujours.

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