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Ford Capri Mk2 3.0S #10 W. Graham Fabergé Racing 2nd Place Oulton Park BSCC 1979 Minichamps 1:18

Ford Capri Mk2 3.0S #10 W. Graham Fabergé Racing 2nd Place Oulton Park BSCC 1979 Minichamps 1:18 155798610 Métal
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Le Ford Capri Mk2 3.0S #10 de W. Graham pour Fabergé Racing, deuxième à Oulton Park lors du championnat britannique BSCC 1979, est reproduit par Minichamps à l'échelle 1:18 en diecast. Une livrée de tourisme britannique pour les passionnés de courses historiques.
Ford Capri Mk2 3.0S #10 W. Graham Fabergé Racing 2nd Place Oulton Park BSCC 1979 Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155798610
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
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Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Ford Capri Mk2 3.0S #10 W. Graham Fabergé Racing 2nd Place Oulton Park BSCC 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: Ce Ford Capri Mk2 3.0S #10 de W. Graham pour Fabergé Racing, deuxième à Oulton Park lors du championnat britannique BSCC 1979, est reproduit par Minichamps à l'échelle 1:18 en diecast. Une réplique qui documente l'ère du tourisme britannique où le Capri rivalisait avec les meilleures berlines de son temps.

Le Ford Capri s'est taillé une réputation sur les circuits britanniques bien au-delà de sa vocation routière initiale de coupé sportif accessible. Cette livrée Fabergé Racing documente une saison où le modèle rivalisait au plus haut niveau du championnat BSCC.

Le Ford Capri dans le championnat britannique BSCC

Le British Saloon Car Championship, ancêtre du championnat de tourisme britannique moderne, opposait dans les années 1970 des berlines et coupés populaires transformés pour la compétition, souvent avec des moteurs gonflés dépassant largement leur configuration de série. Le Capri Mk2 3.0S, propulsé par un V6 de trois litres, comptait parmi les habitués du plateau, aligné par plusieurs écuries privées dont Fabergé Racing pour ce numéro 10 piloté par W. Graham. Oulton Park, circuit vallonné du Cheshire réputé pour ses virages aveugles et ses changements de dénivelé, demandait une confiance totale dans la tenue de route du châssis. Terminer deuxième sur ce tracé exigeant en 1979 témoigne d'une voiture bien préparée et d'un pilotage maîtrisé, dans une catégorie où la fiabilité mécanique comptait autant que la vitesse en ligne droite. Cette période reste un âge d'or pour les amateurs de tourisme britannique historique.

La miniature Minichamps d'une Capri de course

Minichamps reproduit ce Capri Mk2 en diecast, avec une carrosserie en alliage de zinc qui restitue les élargisseurs d'ailes et les jantes de compétition typiques du tourisme britannique de l'époque. La livrée Fabergé Racing, avec ses décors sponsors caractéristiques de la fin des années 1970, est appliquée par tampographie fine, un procédé qui conserve la lisibilité du numéro 10 même à l'échelle 1:18. L'habitacle reste sobre comparé à une réplique en résine limitée que proposeraient certains ateliers spécialisés sur ce même modèle, mais le diecast conserve un tarif plus accessible et une bonne tenue en main. Pour un collectionneur consacrant une étagère au tourisme britannique historique, cette Capri #10 complète honnêtement une lignée aux côtés d'autres berlines et coupés de la période BSCC, un segment que les amateurs britanniques suivent avec une fidélité particulière.

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