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Porsche 917/10 #6 Team Penske M. Donohue 2nd Place Can-Am Mosport 1972 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Porsche 917/10 #6 Team Penske M. Donohue 2nd Place Can-Am Mosport 1972 Minichamps 1:18 153726506 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 la Porsche 917/10 #6 de Team Penske, pilotée par Mark Donohue et 2e place en Can-Am à Mosport en 1972. Diecast fidèle à ce prototype turbocompressé, associé à l'un des pilotes les plus talentueux de sa génération.
Porsche 917/10 #6 Team Penske M. Donohue 2nd Place Can-Am Mosport 1972 Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
153726506
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Porsche 917/10 #6 Team Penske M. Donohue 2nd Place Can-Am Mosport 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Porsche 917/10 #6 Team Penske de Mark Donohue, 2e place en Can-Am à Mosport en 1972. Diecast fidèle à ce prototype turbocompressé, une pièce qui documente l'association entre Porsche et l'une des structures les plus rigoureuses du sport automobile américain.

Mark Donohue a apporté à Team Penske une exigence technique qui a considérablement accéléré le développement de la 917/10 sur les circuits Can-Am du début des années 70.

La livrée Penske, distincte des engagements privés de la 917/10

Cette version #6 se distingue de la livrée Wiedmer par une préparation Team Penske reconnue pour sa rigueur d'ingénierie, un statut que Minichamps traduit par une livrée bleue et jaune Sunoco fidèlement reproduite sur la carrosserie ouverte et large caractéristique de la 917/10. L'aileron arrière massif, nécessaire pour dompter la puissance du moteur turbocompressé, reste proportionné avec la même précision que sur les autres versions du modèle. Posséder cette Penske aux côtés d'un engagement privé permet de comparer directement deux approches différentes de la même plateforme technique.

Donohue et l'ingénierie Penske en Can-Am

Mark Donohue, ingénieur de formation autant que pilote, a joué un rôle déterminant dans le développement de la 917/10 pour Team Penske, contribuant à dompter une puissance moteur que peu d'équipes savaient exploiter avec la même constance. Cette deuxième place à Mosport en 1972 illustre la compétitivité immédiate du programme Penske face à des rivales déjà bien installées en Can-Am. Pour une collection consacrée aux prototypes turbo des années 70, cette pièce complète naturellement d'autres 917/10 du même plateau.

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