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Ford Capri Turbo Gr.5 #1 H. Ertl Sachs DRM 1979 Minichamps 1:18
Ford Capri Turbo Gr.5 #1 H. Ertl Sachs DRM 1979 Minichamps 1:18
Tirage épuisé
1/8
Cette Ford Capri Turbo Groupe 5 #1 signée Minichamps reproduit au 1:18 l'engagement de H. Ertl sous les couleurs Sachs en DRM 1979. Diecast fidèle à la carrosserie élargie typique du Groupe 5, une pièce marquante pour toute vitrine consacrée au tourisme allemand des années 1970.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Ford Capri Turbo Gr.5 #1 H. Ertl Sachs DRM 1979 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 cette Ford Capri Turbo Groupe 5 #1, pilotée par H. Ertl sous les couleurs Sachs en championnat DRM 1979. Diecast fidèle à la carrosserie élargie et au becquet imposant propres aux Capri turbo de l'époque, pièce forte pour une collection tourisme allemand.
Le Groupe 5 permettait aux carrossiers de s'écarter largement de la ligne d'origine, et la Capri en a profité pour devenir une silhouette presque méconnaissable sous ses élargisseurs.
Une silhouette Groupe 5 fidèlement reproduite
La Capri Turbo Groupe 5 se distinguait par des ailes surélargies, un becquet arrière massif et des prises d'air destinées à refroidir le moteur turbocompressé, autant d'éléments que Minichamps restitue avec soin sur cette réplique au 1:18. La livrée Sachs, avec ses couleurs vives et ses logos de sponsors, est appliquée en tampographie propre sur la base diecast zinc, qui donne à la maquette une bonne prise en main. Les jantes larges et les jupes latérales renforcent l'impression de puissance brute propre à ces silhouettes de la fin des années 1970. Le niveau de finition correspond aux standards habituels de Minichamps sur ses modèles de course, sans ouverture de portes mais avec une attention particulière portée aux détails aérodynamiques.
La Capri turbo dans le championnat DRM
Le championnat allemand DRM de la fin des années 1970 servait de terrain d'expérimentation pour des carrosseries extrêmes, où Ford opposait sa Capri turbocompressée aux BMW et Porsche du plateau. H. Ertl faisait partie de ces pilotes qui naviguaient entre monoplaces et voitures de tourisme, une polyvalence courante à cette époque. Dans une vitrine consacrée au Groupe 5 ou au DRM historique, cette Capri complète utilement une collection aux côtés des Ford Escort et BMW 320 de la même période.
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