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Mercedes 300 SL W198 Crème Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300 SL W198 Crème Minichamps 1:18 110037212 Métal
1 / 8
Ce Mercedes 300 SL W198 crème signé Minichamps reproduit au 1:18 le coupé Gullwing de 1955. Diecast fidèle aux célèbres portes papillon nées d'une contrainte de châssis tubulaire, une pièce de référence pour toute vitrine consacrée aux classiques Mercedes.
Mercedes 300 SL W198 Crème Minichamps 1:18
Prix actuel : 104,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
110037212
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Mercedes 300 SL W198 Crème Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 ce Mercedes 300 SL W198 crème, coupé Gullwing lancé en 1955. Diecast fidèle aux portes papillon nées d'un châssis tubulaire, premier modèle de série à injection directe, pièce de référence pour une collection de classiques allemands.

Les portes papillon de la 300 SL ne relevaient pas d'un choix esthétique gratuit, mais d'une contrainte technique imposée par la hauteur des bas de caisse du châssis tubulaire.

Des portes papillon fidèlement articulées au 1:18

La crème choisie ici met en valeur les surfaces galbées du capot et les chromes abondants typiques de cette période, une teinte claire qui contraste élégamment avec l'intérieur souvent plus sombre de la 300 SL. Minichamps restitue les portes papillon avec un mécanisme d'ouverture fonctionnel, un vrai argument pour ce modèle par rapport à des répliques plus simples de la même voiture. Les jantes à rayons fins et les optiques rondes complètent une silhouette immédiatement reconnaissable. La base diecast zinc donne à la maquette un poids rassurant, cohérent avec le prestige du modèle représenté.

La 300 SL, née d'une voiture de course

Le coupé 300 SL de route dérivait directement de la voiture de compétition W194 victorieuse au Mans et à la Carrera Panamericana au début des années 1950, ce qui explique la présence de l'injection directe sur un modèle de série dès 1954. Cette filiation sportive donne à la 300 SL une place particulière parmi les classiques allemands, à mi-chemin entre l'usage routier et l'héritage course. Dans une vitrine consacrée à l'histoire Mercedes, cette version crème s'associe naturellement à une SLS AMG plus récente, montrant comment l'héritage gullwing traverse les décennies.

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