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Jordan Ford 191 #32 B. Gachot Paul Ricard Test 15 January 1991 Minichamps 1:18

Jordan Ford 191 #32 B. Gachot Paul Ricard Test 15 January 1991 Minichamps 1:18 110910199 Métal
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Minichamps documente au 1:18 la Jordan Ford 191 #32 de Bertrand Gachot lors d'une séance d'essais au circuit Paul Ricard le 15 janvier 1991, quelques mois avant que le pilote belge ne soit remplacé en cours de saison par un débutant nommé Michael Schumacher. Ce diecast reprend la livrée verte et jaune du sponsor 7up et la carrosserie signée Gary Anderson. Une pièce de niche pour collectionneur de Formule 1 historique averti.
Jordan Ford 191 #32 B. Gachot Paul Ricard Test 15 January 1991 Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Jordan
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
110910199
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
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Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Jordan Ford 191 #32 B. Gachot Paul Ricard Test 15 January 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: : Minichamps documente au 1:18 la séance d'essais de la Jordan Ford 191 #32 de Bertrand Gachot au Castellet, le 15 janvier 1991, avant une saison qui verra le pilote belge remplacé en cours d'année par un débutant nommé Michael Schumacher. Diecast à livrée verte et jaune sérigraphiée : une pièce rare pour collection F1 historique.

Certaines miniatures documentent une course, d'autres un simple essai privé, souvent plus rare à trouver reproduit fidèlement. Cette Jordan 191 fixe un instant précis : une séance d'essais au circuit Paul Ricard, plusieurs mois avant que le nom de son écurie n'entre dans l'histoire pour une raison inattendue.

La 191, châssis salué pour son dessin, et l'essai du Castellet

Une monoplace au dessin remarqué dès sa présentation

Dessinée par Gary Anderson, la Jordan 191 s'est distinguée dès sa présentation par des lignes tendues et une carrosserie particulièrement aboutie pour une écurie encore jeune sur la grille. Motorisée par un V8 Ford Cosworth, elle a permis à Jordan Grand Prix de s'affirmer face à des équipes mieux établies, un résultat salué autant pour l'ingénierie que pour l'esthétique de la monoplace, rare à cette époque où la performance primait généralement sur le dessin.

Paul Ricard, terrain d'essai privé avant la saison

Le circuit Paul Ricard, dans le sud de la France, servait alors de terrain d'essai privé privilégié pour de nombreuses écuries de Formule 1 avant l'ouverture de la saison. La séance du 15 janvier 1991 documentée par cette miniature s'inscrit dans cette préparation hivernale, loin de l'agitation médiatique d'un week-end de Grand Prix, un contexte qui donne à la pièce une valeur différente d'une réplique de course classique.

Minichamps et la précision d'une livrée verte devenue culte

Sérigraphie sponsors et carrosserie profilée

Minichamps reproduit la livrée verte et jaune du sponsor titre 7up portée par Jordan durant la saison 1991, une robe restée dans la mémoire des amateurs pour son contraste vif et sa lisibilité sur circuit. La sérigraphie des logos sponsors, répartie sur les flancs et l'aileron avant, complète une carrosserie aux lignes fluides caractéristiques du travail de Gary Anderson sur ce châssis.

Gachot, Schumacher et une saison qui a basculé

Bertrand Gachot occupait le baquet numéro 32 lors de cet essai, plusieurs mois avant que des ennuis judiciaires ne l'écartent de la compétition en cours de saison. Son remplacement au Grand Prix de Belgique 1991 par un débutant nommé Michael Schumacher reste l'un des tournants les plus commentés de l'histoire de la discipline, une anecdote qui donne à toute pièce Jordan de cette saison un supplément d'intérêt historique, y compris pour une simple séance d'essais.

Une pièce de niche pour collectionneur averti

Cette 191 d'essai s'adresse avant tout à un collectionneur qui recherche des pièces de niche plutôt que les seules victoires, un segment où Minichamps documente aussi bien les séances privées que les Grand Prix officiels. Au 1:18, la monoplace mesure environ 35 centimètres, un format qui impose une vitrine dédiée aux F1. Pour juger la fidélité d'une telle miniature, mieux vaut comparer d'abord la forme du museau et le contour de l'aileron avant, éléments qui distinguent souvent les configurations d'essai des configurations de course. Une pièce rare qui trouve toute sa valeur racontée aux côtés d'autres monoplaces de la saison 1991, celle où Jordan est entré dans l'histoire sans même chercher à le faire.

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