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Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Rouge Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Rouge Minichamps 1:18 107138401 Métal
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Minichamps reproduit à l'échelle 1:18, en die-cast, la Rover SD1 Vitesse 3.5 V8 dans une teinte rouge affirmée. Cette berline liftback britannique, dotée d'un V8 à injection, a bâti son image sur les circuits européens de tourisme avant de devenir un classique routier recherché. Jantes alliage, aileron et habitacle mappé complètent cette miniature destinée à une collection Groupe A ou britannique.
Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Rouge Minichamps 1:18
Prix actuel : 237,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Rover
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
107138401
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
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Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Rouge Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit à l'échelle 1:18, en die-cast, la Rover SD1 Vitesse 3.5 V8 de 1986 en rouge. Cette berline liftback britannique à V8 injecté a construit sa réputation sportive sur les circuits de tourisme européens des années 1980. Aileron, jantes alliage et carrosserie élargie complètent une pièce idéale pour une collection Groupe A.

Le rouge n'est pas la teinte la plus discrète pour une Rover, mais c'est celle qui rappelle le plus directement l'image que la Vitesse s'est construite sur les circuits européens du début des années 1980.

Minichamps et la Rover SD1 Vitesse 3.5 V8 en rouge

Minichamps reproduit ici une Vitesse routière, mais la teinte rouge choisie rapproche visuellement cette miniature de l'image sportive que le modèle a diffusée à travers ses engagements en compétition. La carrosserie liftback, avec son hayon vitré et sa ligne de toit fuyante, reste l'élément le plus reconnaissable de la SD1, et Minichamps la traite avec des jonctions de panneaux resserrées qui évitent l'effet de carrosserie approximative visible sur certains die-cast d'entrée de gamme. Les élargisseurs d'ailes, l'aileron et les jantes alliage complètent une silhouette qui, en rouge, prend un tout autre relief que la même carrosserie en teinte neutre.

De la route au Groupe A : l'image sportive de la Vitesse

Le châssis SD1 engagé en tourisme européen

La base mécanique de la Vitesse, avec son V8 3.5 litres et son châssis relativement léger pour la catégorie, en a fait une plateforme prisée des préparateurs britanniques lancés dans le championnat européen de tourisme au milieu des années 1980. Cette double vie, routière et compétitive, distingue la SD1 Vitesse de la plupart des exécutives de son époque, restées cantonnées à un usage purement civil.

Une teinte rouge qui rappelle l'ambition course

Sans reproduire une livrée de compétition précise, cette version rouge évoque par sa couleur l'énergie des Vitesse engagées en circuit, tout en restant fidèle à une configuration routière complète, avec ses chromes et ses équipements de série que les versions course abandonnaient au profit de l'allègement.

Détails die-cast et présence en vitrine

Jantes, bas de caisse et aileron

Les jantes alliage s'inscrivent correctement dans les arches élargies, sans le décalage vers l'intérieur que l'on observe parfois sur des die-cast moins soignés. L'aileron arrière, discret mais présent, ferme une ligne de toit qui se prolonge jusqu'au hayon sans rupture visible.

Poids et finition Minichamps

Le poids en main, révélateur d'une construction die-cast sérieuse, s'accompagne d'une peinture rouge qui conserve sa profondeur sous un éclairage direct, sans les zones mates que l'on trouve parfois autour des passages de roue sur des pièces d'entrée de gamme.

Compléter une collection Rover Vitesse SD1

Associée à une version course Bastos Texaco ou Istel de la même Vitesse, cette variante rouge routière raconte la partie civile d'une histoire qui s'est aussi écrite sur les circuits britanniques et européens. Elle occupe un segment intermédiaire de gamme, entre die-cast d'entrée et pièces résine confidentielles, ce qui la rend accessible à un collectionneur qui veut couvrir à la fois la route et la piste sans se limiter à une seule livrée du modèle.

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