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Alfa Romeo 2000 Spider Rouge Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Alfa Romeo 2000 Spider Rouge Minichamps 1:18 180120930 Métal
1 / 8
Minichamps restitue en 1:18 diecast l'Alfa Romeo 2000 Spider rouge de 1970, roadster italien dessiné par Pininfarina et reconnaissable à sa poupe tronquée. Capote ouverte, teinte rouge classique: une pièce naturelle pour toute vitrine consacrée aux cabriolets sportifs italiens.
Alfa Romeo 2000 Spider Rouge Minichamps 1:18
Prix actuel : 178,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Alfa Romeo
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180120930
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Alfa Romeo 2000 Spider Rouge Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit en 1:18 diecast l'Alfa Romeo 2000 Spider rouge de 1970, roadster italien dessiné par Pininfarina et reconnaissable à sa poupe tronquée dite Kamm tail. Une pièce naturelle pour toute vitrine consacrée aux cabriolets sportifs italiens des années 1970.

Pininfarina a redessiné la queue du Spider en 1970, remplaçant l'arrière arrondi du modèle d'origine par une poupe tronquée plus tendue. Minichamps en restitue cette évolution en rouge classique.

Le 2000 Spider et l'évolution stylistique de Pininfarina

La collaboration entre Alfa Romeo et Pininfarina a produit l'une des lignées de roadsters les plus reconnaissables de l'automobile italienne, et le passage à la poupe tronquée en 1970 marque un tournant stylistique volontaire vers des lignes plus tendues. Le rouge choisi ici correspond à la teinte la plus emblématique de la marque, celle qui accompagne le Spider dans l'imaginaire collectif depuis des décennies. La capote ouverte et les proportions basses complètent une silhouette pensée avant tout pour le plaisir de conduite à ciel ouvert.

Minichamps et un roadster italien fidèle à l'échelle 1:18

Le diecast capture correctement les lignes de capot et de coffre ainsi que le pli de la capote repliée, des détails qui comptent particulièrement sur un cabriolet où l'ouverture change toute la silhouette. Ce modèle reste positionné en diecast accessible plutôt qu'en pièce résine de spécialiste, un choix cohérent pour un roadster qui séduit davantage par son charme que par sa rareté mécanique. Dans une vitrine luxembourgeoise à la croisée des goûts allemands et italiens, ce Spider complète naturellement d'autres roadsters de la même décennie.

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