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AUTOart reproduit au 1:18 la rarissime Alfa Romeo 33 Stradale de 1967 en rouge, diecast avec ouvrants fonctionnels. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte. Une supercar italienne quasi introuvable en modèle réduit à ce niveau de finition.
Emballage 5 couches
Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés
14 jours, sans justification
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits SSL
Découvrez le Alfa Romeo 33 Stradale Rouge AUTOart 1:18
TL;DR: AUTOart reproduit au 1:18 l'Alfa Romeo 33 Stradale de 1967 en rouge, diecast avec ouvrants fonctionnels. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une supercar italienne extrêmement rare à l'origine, dont la réplique reste tout aussi recherchée en modèle réduit.
La 33 Stradale figure parmi les voitures de route les plus rares jamais construites par Alfa Romeo, et AUTOart en propose une lecture fidèle qui rend cette rareté accessible en vitrine.
Un diecast qui restitue une carrosserie sculptée
La carrosserie de la 33 Stradale, dessinée par Franco Scaglione, présente des courbes complexes que le diecast AUTOart parvient à restituer avec une régularité de surface appréciable, malgré les tolérances de moulage légèrement plus larges qu'en résine. Les ouvrants fonctionnent normalement, avec les portières en élytre caractéristiques de ce modèle qui s'articulent selon un axe particulier, révélant un habitacle sobre et typé compétition. Le poids en main confirme la construction en zamak, un choix qui privilégie la solidité de la pièce sur sa légèreté. L'exemplaire est d'occasion, sa boîte portant des traces de stockage, la miniature elle-même demeurant en bon état.
Une rareté absolue devenue mythe automobile
Seuls quelques exemplaires de la 33 Stradale ont quitté les ateliers Alfa Romeo à la fin des années 60, ce qui en fait aujourd'hui l'une des voitures de route italiennes les plus recherchées par les collectionneurs fortunés. Pour la grande majorité des amateurs, la réplique au 1:18 reste le seul moyen d'examiner de près les détails de cette carrosserie, à environ 22 centimètres de longueur. Sur une étagère consacrée aux supercars italiennes des années 60, cette Alfa Romeo occupe une place de choix, aux côtés d'éventuelles Lamborghini ou Ferrari de la même décennie.
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