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Audi Coupe GT B2 Argent MCG 1:18

Tirage épuisé
Audi Coupe GT B2 Argent MCG 1:18 MCG18314 Métal
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MCG reproduit au 1:18 en diecast l'Audi Coupe GT B2 en argent, coupé allemand des années 1980 basé sur la plateforme B2. La carrosserie fixe met en valeur des lignes anguleuses et une finition régulière. Une pièce sobre pour collection dédiée aux classiques Audi.
Audi Coupe GT B2 Argent MCG 1:18
Prix actuel : 66,00 €
Tirage épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18314
100 % authentique Directement des fabricants
Emballage 5 couches Intérieur en mousse de protection
Retours simplifiés 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement 256 bits SSL

Découvrez le Audi Coupe GT B2 Argent MCG 1:18

TL;DR: L'Audi Coupe GT B2 argent au 1:18 par MCG restitue en diecast fixe les lignes anguleuses typiques du coupé allemand du début des années 1980. Finition sobre et régulière, pièce solide pour toute collection consacrée au patrimoine Audi.

Le Coupe GT sur base B2 a marqué une étape importante pour Audi, préfigurant l'approche coupé sportif que la marque approfondira avec la Quattro quelques années plus tard.

Des lignes anguleuses tenues en diecast fixe

Le zinc alloy donne à cette miniature une densité en main révélatrice de sa fabrication diecast, un contraste net avec les jouets en plastique de format similaire. La carrosserie du Coupe GT, avec ses flancs plats et sa lunette arrière inclinée typique du design allemand de l'époque, est moulée en une seule coque fermée : aucun élément ne s'ouvre, ce qui permet à MCG de tenir des jonctions nettes autour des passages de roues et du hayon, un exercice exigeant sur une forme aux arêtes aussi marquées. La teinte argentée est appliquée de façon régulière, sans profondeur de vernis particulière mais avec une finition propre à ce niveau de gamme.

Une pièce sobre pour une collection Audi

Au 1:18, ce Coupe GT trouve sa place dans une collection consacrée au patrimoine Audi des années 1980, une décennie charnière qui a vu la marque affirmer une identité technique distincte, notamment via le développement de la transmission intégrale. Pour un collectionneur luxembourgeois familier de la culture automobile allemande, cette pièce discrète mais fidèle constitue une base solide pour amorcer une flotte thématique cohérente.

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